[实用新型]一种全自动警示三角架

说明书

本实用新型公开了一种全自动警示三角架，主要内容为：所述照明灯安装在筒体前侧面上的安装孔上，中心杆固定安装在筒体的底面上，上连接件固定安装在中心杆上且上连接件靠近中心杆顶端，耳座固定安装在支撑腿内侧且耳座铰接安装在上连接件上，驱动电机固定安装在筒体内，蜗杆上端通过联轴器与驱动电机输出轴连接且蜗杆下端通过轴承安装在中心杆内，中心杆上开设有两条长条孔，下连接件安装在中心杆上且下连接件通过连接销安装在蜗杆上，支撑杆一端铰接安装在支撑腿内侧且支撑杆另一端铰接安装在下连接件上，筒体顶端安装有电机启停开关。本实用新型结构简单，无需组装按下电机开关即可自动打开，解决放置距离问题且可以有效消除安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体地说，特别涉及一种全自动警示三角架。

背景技术

警示三脚架一般放置在汽车后备箱中，如果遇到交通事故或是汽车故障的时候，就需要临时停车，这种情况下就必须使用汽车警示三角架。

现使用的警示三脚架，很多驾驶员尤其是实习驾驶员都不知道如何组装。往往第一次使用时，需要按照说明书来组装警示三脚架。如果在高速公路上车辆出现事故或故障时，驾驶员就会把注意力集中在组装警示三角架上，这时就很难观察周边环境及后方的车辆。很容易出现二次事故。

汽车三角架起着提示前方有故障的作用。白天在一般城市路面上，要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速路则要树立在车后150米的地方。但驾驶员一般都是目测警示距离，很难精准的按规定距离放置警示三脚架。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种全自动警示三角架，其结构简单，无需组装按下电机开关即可自动打开，解决放置距离问题且可以有效消除安全隐患。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种全自动警示三角架，包括照明灯、支撑杆、中心杆、支撑腿、下连接件、上连接件、耳座、筒体、电机启停开关、驱动电机、蜗杆和连接销，所述照明灯安装在筒体前侧面上的安装孔上，所述中心杆固定安装在筒体的底面上，所述上连接件固定安装在中心杆上且上连接件靠近中心杆顶端，所述耳座固定安装在支撑腿内侧且耳座铰接安装在上连接件上，所述驱动电机固定安装在筒体内，所述蜗杆上端通过联轴器与驱动电机输出轴连接且蜗杆下端通过轴承安装在中心杆内，所述中心杆上开设有两条长条孔，所述下连接件安装在中心杆上且下连接件通过连接销安装在蜗杆上，所述支撑杆一端铰接安装在支撑腿内侧且支撑杆另一端铰接安装在下连接件上，所述筒体顶端安装有电机启停开关。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑腿内侧面上安装有无线测距模块、电源和喇叭。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑腿采用等边角钢制作而成且支撑腿外侧面上粘贴有反光条。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述中心杆上沿圆周方向通过下连接件安装有四个支撑腿。

本实用新型由中心杆和中心杆内部的蜗杆组成，蜗杆由驱动电机带动在中心杆内部转动，蜗杆螺距设计为4mm。中心杆选用直径设计为22mm的钢管，长度设计为205mm，在中心杆的一端距顶端10mm处出开二道宽度2mm长100mm的长孔。在中心杆上套入下连接件，在下连接件上安装两个直径1.8mm连接销，连接销插入在长孔中与蜗杆连接在一起。蜗杆在转动时会带动连接销在长孔中上下移动。下连接件上安装4个支撑杆，支撑杆与警示三角架4条支撑腿连接。

在警示三角架4条支撑腿上安装二面反光面(90度)，这样在全自动三脚架张开后就有四各面。在每个面上安装1个高亮二极管，如果在夜晚可以打开夜间模式，高亮二极管闪烁，可以提醒后方车辆，起到警示作用。