[实用新型]一种基于单片机的汽车自动照明灯控制电路

说明书

本实用新型公开的一种基于单片机的汽车自动照明灯控制电路，包括电源模块、中央控制模块、光照检测模块、超声波避障模块、指示灯模块、按键电路、指示灯模块，电源模块与中央控制模块、光照检测模块、超声波避障模块、指示灯模块、按键电路、指示灯模块分别连接，中央控制模块与光照检测模块、超声波避障模块、指示灯模块、按键电路、指示灯模块分别连接，采用高集成芯片STC单片机作为控制中心，提高整体系统的可靠性，使普通的远动检测电路都能够有同一适用的电路，系统采用模块化设计，提高了电路系统的灵活性，对日后的检修以及器件的更换提供便捷，提高了安全性和扩展性。

技术领域

本实用新型涉及一种基于单片机的汽车自动照明灯控制电路。

背景技术

自适应智能照明系统在汽车主动安全领域的重大突破和显著成效使其成为未来国内外汽车生产厂商在汽车智能照明系统方面的热门研究方向之一。随着汽车工业的发展，使用者在考虑车载高新技术的同时，对汽车的安全性也越来越重视。为满足市场的需求，安全、舒适、节能将是未来自适应前照灯系统的发展方向。但是国内对汽车自适应智能照明控制系统领域的研究起步较晚，相关实验研究进行较少，技术以从国外引入为主，然而引入的国外系统大多是基于生产商本国的道路情况设计，而国内的道路状况有着自己的交通特点和地形地貌，因而往往系统的功效往往得不到最大的发挥，给系统在国内的推广应用带来了阻碍。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种基于单片机的汽车自动照明灯控制电路。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种基于单片机的汽车自动照明灯控制电路，包括电源模块、中央控制模块、光照检测模块、超声波避障模块、指示灯模块、按键电路、指示灯模块，电源模块与中央控制模块、光照检测模块、超声波避障模块、指示灯模块、按键电路、指示灯模块分别连接，中央控制模块与光照检测模块、超声波避障模块、指示灯模块、按键电路、指示灯模块分别连接。

所述电源模块包括DC接口DC1、开关SW1、电阻R2、发光二极管LED3，DC接口DC1的2脚与3脚短接后接地，DC接口DC1的1脚与开关SW1的2脚连接，开关SW1的3脚与电阻R2一端连接，电阻R2另一端与发光二极管LED3阳极连接，发光二极管LED3阴极接地，开关SW1的3脚输出电源VCC。

所述中央控制模块包括单片机U5、晶振Y1、电容C1～C3、电阻R1、开关S1，单片机U5的18脚、19脚分别与晶振Y1两端连接，晶振Y1两端分别与电容C1一端、电容C2一端连接，电容C1另一端与电容C2另一端短接后接地，单片机U5的9脚与电阻R1一端、开关S1一端分别连接，电阻R1另一端接地，开关S1另一端与电源VCC连接，电容C3两端分别与开关S1两端并联。

所述按键电路包括开关S2、S3、开关S2一端与开关S3一端短接后接地，开关S2另一端、开关S3另一端分别与单片机U5的6脚、7脚连接。

所述光照检测电路是光感检测模块U1，光感检测模块U1的2脚与单片机U5的1脚连接。

所述指示灯模块包括二极管LED1、LED2、LED4、LED5、开关SW2、电阻R3～R5，二极管LED1、LED2、LED4、LED5阳极分别与电源VCC连接，二极管LED1、LED2阴极分别与单片机U5的2脚、3脚连接，二极管LED4、LED5阴极分别与电阻R4一端、电阻R5一端连接，电阻R4另一端、电阻R5另一端分别与单片机U5的4脚、5脚连接，电阻R3一端与电源VCC连接，电阻R3另一端与开关SW2的3脚连接，开关SW2的1脚接地，开关SW2的2脚与单片机U5的8脚连接。

所述超声波避障模块是超声波检测芯片U2，超声波检测芯片U2的2脚、3脚分别与单片机U5的13脚、12脚连接。

所述单片机U5型号是STC89C52，超声波检测芯片U2器件型号为HC-SR04、光感检测模块U1的型号为LM393。