[实用新型]一种电动汽车电池散热装置

说明书

本实用新型提供了一种电动汽车电池散热装置，包括电池箱体及其顶端的翻盖，翻盖顶端设有凸起层，所述凸起层内设有PLC控制器，所述翻盖内部顶端设有鼓风机，所述电池箱体顶端两侧的内壁分别固定设有夹体，所述夹体内部夹紧半导体制冷片，其中所述半导体制冷片热端位于所述翻盖内，所述半导体制冷片冷端位于所述电池箱体内，所述电池箱体两侧内壁还分别设有凸起块。本实用新型解决了充电电池不搭配套的散热装置的缺点，使其电池可以进行散热，保证电池的正常使用；利用半导体制冷片的原理进行散热，能有效的降低电池温度；同时两侧配制辅助的鼓风机进行通风散热，提高了散热效果。

技术领域

本实用新型涉及电池散热技术领域，具体是一种电动汽车电池散热装置。

背景技术

目前很多汽车都采用了电动汽车，或者电动加燃油两用电动汽车。电动汽车的电池一般安装在四轮中间的底盘上或后备箱力，由于电池工作时间长、且需要反复充电，因此极易发热；这样，使得电池的散热变得尤为重要。

但是很多充电的电池没有配套散热装置或系统，翻出使用和充电时容易发生意外。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车电池散热装置，解决了背景技术中的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种电动汽车电池散热装置，包括电池箱体及其顶端的翻盖，翻盖顶端设有凸起层，所述凸起层内设有PLC控制器，所述翻盖内部顶端设有鼓风机，所述电池箱体顶端两侧的内壁分别固定设有夹体，所述夹体内部夹紧半导体制冷片，其中所述半导体制冷片热端位于所述翻盖内，所述半导体制冷片冷端位于所述电池箱体内，所述电池箱体两侧内壁还分别设有凸起块，所述凸起块之间的凹槽放置电池，所述凸起块从内往外依次设有空槽及连通道，所述空槽内设有侧鼓风机，所述连通道内设有通风隔板，所述电池箱体底端设有镂空部，且所述镂空部与所述凸起块之间的凹槽连通，所述镂空部内设有散热横板。

对本实用新型进一步的描述，所述PLC控制器分别与所述鼓风机、侧鼓风机、半导体制冷片电性连接。

对本实用新型进一步的描述，所述连通道与所述电池箱体外部连接处还设有过滤网。

对本实用新型进一步的描述，所述翻盖还设有通风百叶，所述通风百叶正对所述鼓风机。

对本实用新型进一步的描述，所述通风隔板设有侧通风百叶。

对本实用新型进一步的描述，所述散热横板设有三条通风开口。

对本实用新型进一步的描述，所述夹体呈向右倾倒的凸字形，且其凸起部分通过之间螺丝杆拧紧。

与现有技术相比，本实用新型的优点：

解决了充电电池不搭配套的散热装置的缺点，使其电池可以进行散热，保证电池的正常使用；利用半导体制冷片的原理进行散热，能有效的降低电池温度；同时两侧配制辅助的鼓风机进行通风散热，提高了散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构图。

图2为本实用新型的内部结构图。

图3为本实用新型的通风隔板结构示意图。

图4为本实用新型的夹体结构示意图。

图5为本实用新型的散热横板结构示意图。

附图标记：1-翻盖、2-凸起层、3-电池箱体、4-PLC控制器、5-半导体制冷片、6-夹体、7-电池、8-凸起块、9-空槽、10-侧鼓风机、11-连通道、12-通风隔板、13-过滤网、14-镂空部、15-散热横板、101-通风百叶、401-鼓风机、601-凸起部分、602-螺丝杆、121-侧通风百叶、151-通风开口。