[实用新型]一种工程机械驾驶室窗体结构

说明书

本实用新型公开了一种工程机械驾驶室窗体结构，属于驾驶室窗体结构技术领域，包括驾驶室，驾驶室的一侧连接有门板，本实用新型的有益效果是：通过设有第一玻璃板和第二玻璃板，采用双层玻璃设计，其之间设有真空腔，具有良好的隔音效果，给驾驶员一个良好的驾驶环境，第一玻璃板和第二玻璃板均采用钢化玻璃材质，具有良好的韧性，配合四角的缓冲弹簧，当受到撞击时，对冲击力进行缓冲，提高防撞性能，通过密封层对第一玻璃板和第二玻璃板边沿处进行密封，密封层采用橡胶材质，具有良好的密封性，同时防松动，吸音层采用吸音海绵，当窗口抖动，具有吸音降噪效果，整体结构合理，降低了安全隐患，优化驾驶环境，实用性高等特特点。

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶室，特别涉及一种工程机械驾驶室窗体结构，属于驾驶室窗体结构技术领域。

背景技术

驾驶室是机械工程车的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方，其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康，驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身，但现今大部分驾驶室窗体结构过于单一，抗撞击能力较差，功能性低，隔音效果差，致使安全隐患过高，同时影响驾驶员操作等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程机械驾驶室窗体结构，以解决上述背景技术中提出的现今大部分驾驶室窗体结构过于单一，抗撞击能力较差，功能性低，隔音效果差，致使安全隐患过高，同时影响驾驶员操作等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械驾驶室窗体结构，包括驾驶室，所述驾驶室的一侧连接有门板，所述门板上设有前侧窗，所述门板上设有底侧窗且位于前侧窗的下方，所述驾驶室相远离的两侧均设有后侧窗且相邻门板的一侧，所述驾驶室垂直于门板的一侧设有后窗，所述驾驶室垂直于门板的另一侧设有前窗，所述驾驶室包括限位槽，所述限位槽开设在驾驶室的侧壁内且与底侧窗对应，所述限位槽上设有吸音层和密封层，所述底侧窗包括第一玻璃板和第二玻璃板，所述第一玻璃板和第二玻璃板之间设有框架板，所述第一玻璃板和第二玻璃板之间设有空腔，所述第一玻璃板、框架板和第二玻璃板依次之间四角均固定连接有缓冲弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽设在驾驶室对应第一玻璃板和第二玻璃板边沿侧的内壁上，所述密封层与第一玻璃板、第二玻璃板和框架板边沿侧相贴合，所述吸音层与置于密封层和驾驶室内壁之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲弹簧两端分别穿插过吸音层和密封层固定连接在第一玻璃板、第二玻璃板和框架板对应的四角上，所述空腔为真空状，所述吸音层采用吸音海绵，所述密封层采用橡胶材质。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前侧窗、底侧窗、后侧窗、后窗和前窗结构相同，所述门板的一侧设有一对合页且通过合页与驾驶室侧壁对应处活动连接，所述门板上固定连接有门把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种工程机械驾驶室窗体结构，通过设有第一玻璃板和第二玻璃板，采用双层玻璃设计，其之间设有真空腔，具有良好的隔音效果，给驾驶员一个良好的驾驶环境，第一玻璃板和第二玻璃板均采用钢化玻璃材质，具有良好的韧性，配合四角的缓冲弹簧，当受到撞击时，对冲击力进行缓冲，提高防撞性能，通过密封层对第一玻璃板和第二玻璃板边沿处进行密封，密封层采用橡胶材质，具有良好的密封性，同时防松动，吸音层采用吸音海绵，当窗口抖动，具有吸音降噪效果，整体结构合理，降低了安全隐患，优化驾驶环境，实用性高等特特点。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型底侧窗的平面剖视结构示意图。