[实用新型]一种基于5G的毫米波雷达装置

说明书

本实用新型涉及一种基于5G的毫米波雷达装置，属于雷达技术领域，具体包括壳体还安装有固定基板，壳体内部一侧还安装有两个铰接支柱，两个铰接支柱之间安装有支撑轴，固定基板的一侧底部设置有铰接座，铰接座转动安装在支撑轴上，固定基板的另一侧通过调节机构度在壳体内，毫米波雷达天线板固定在固定基板上，固定基板的下方安装有控制电路板，控制电路板上设置有5G模块，壳体上还设置有航空接头，航空接头与控制电路板相连接；调节机构主要由调节电机及安装在调节电机上的驱动丝杆以及安装在驱动丝杆上的升降板，升降板的一段通过驱动连板与固定基板铰接连接，调节电机与控制电路板相连接，本实用新型结构简单，能够对雷达采集区域进行调节。

技术领域

本实用新型涉及一种基于5G的毫米波雷达装置，属于雷达技术领域。

背景技术

智慧交通是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输和服务控制，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。目前现有交通系统常用的雷达大多采用固定式安装，雷达的采集区域固定，无法根据实际情况进行调节，使用不方便。

实用新型内容

为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，能够对雷达采集区域进行调节的基于5G的毫米波雷达装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种基于5G的毫米波雷达装置，包括5G模块和毫米波雷达天线板，所述5G模块和毫米波雷达天线板均安装在壳体内，所述壳体还安装有固定基板，壳体内部一侧还安装有两个铰接支柱，所述两个铰接支柱之间安装有支撑轴，所述固定基板的一侧底部设置有铰接座，所述铰接座转动安装在支撑轴上，所述固定基板的另一侧通过调节机构度在壳体内，所述毫米波雷达天线板固定在固定基板上，所述固定基板的下方安装有控制电路板，所述控制电路板上设置有5G模块，所述壳体上还设置有航空接头，所述航空接头与控制电路板相连接；所述调节机构主要由调节电机及安装在调节电机上的驱动丝杆以及安装在驱动丝杆上的升降板，所述升降板的一段通过驱动连板与固定基板铰接连接，所述调节电机与控制电路板相连接。

优选的，所述壳体内壁一侧固定有固定板，所述固定板上设置有电机固定孔和穿杆通孔，所述壳体的底部固定有内螺纹孔柱，所述壳体的顶部设置有第一固定孔柱和第二固定孔柱，所述第二固定孔柱、内螺纹柱和穿杆通孔同心设置，所述穿杆通孔内安装有导向杆，所述导向杆的顶端插装在第二固定孔柱内，底部螺纹连接在内螺纹孔柱上，所述调节电机安装在电机固定孔内，所述调节电机的输出轴上安装有驱动丝杆，所述驱动丝杆的顶部插装在第一固定孔柱上，所述升降板安装在驱动丝杆和导向杆上。

优选的，所述壳体主要由下盒体和上盒体构成，所述下盒体上大下小，且过度区域为弧面结构，所述下盒体内壁上固定有多个第一连接柱，且第一连接柱位于弧面结构上，所述第一连接柱内设置有固定通孔，所述固定通孔延伸至下盒体的外部，所述第一连接柱的顶部设置有U型定位槽，所述上盒体的内壁上设置有多个第二连接柱，所述第二连接柱上设置有固定螺孔，所述第二连接柱插装在U型定位槽内，所述下盒体内还设置有多个用于固控制电路板的第三连接柱。

优选的，所述固定基板上还安装有倾角传感器，所述倾角传感器与控制电路板相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型结构简单，使用方便，将雷达主体安装在可拆卸的壳体内进行密封，使雷达主体免受外界环境的侵袭，从而提高毫米波雷达的使用寿命；同时雷达采用可调节机构进行安装，并通过5G模块进行实时控制，能够调整雷达天线板的角度，进而调整雷达的采集区域，操作简单，控制方便，便于根据实际需要进行动态调节。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。