[实用新型]一种低速提升机有效
| 申请号: | 201922108989.9 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN211109394U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 吴喆超 | 申请(专利权)人: | 湖北昌丰粮机有限公司 |
| 主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G23/44 |
| 代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 马赟斋 |
| 地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 低速 提升 | ||
1.一种低速提升机,包括外壳和安装在外壳内的输送装置,其特征在于,所述的外壳包括分体式设置的顶部壳体(1)、多个中间壳体(2)、以及底部壳体(3),所述的顶部壳体(1)、多个中间壳体(2)、底部壳体(3)依次均通过螺栓可拆卸相连,所述的顶部壳体(1)一侧设有出料口(4),所述的底部壳体(3)另一侧设有进料口(5);所述的顶部壳体(1)另一侧设有可张紧输送装置的自动张紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种低速提升机,其特征在于,所述的输送装置包括输送带(6)、顶轮(7)、底轮、料斗(9)和驱动电机(10),所述的顶轮(7)通过第一转轴(11)转动安装在顶部壳体(1)上,所述的底轮通过第二转轴(12)转动安装在底部壳体(3)上,所述的输送带(6)套设在顶轮(7)和底轮之间,所述的料斗(9)安装在输送带(6)上,所述的驱动电机(10)通过链传动机构与第一转轴(11)连接。
3.根据权利要求2所述的一种低速提升机,其特征在于,所述的自动张紧装置包括电机支架(13)和拉簧(14),所述电机支架(13)的中部通过铰接轴(15)与顶部壳体(1)铰接相连,且所述的电机支架(13)一端与第一转轴(11)连接,所述的驱动电机(10)安装在电机支架(13)的另一端,所述的顶部壳体(1)上设有用于支撑第一转轴(11)的长孔(16),所述拉簧(14)的一端与电机支架(13)的另一端连接,另一端与顶部壳体(1)的下部连接。
4.根据权利要求3所述的一种低速提升机,其特征在于,所述顶部壳体(1)的下部设有安装座(17),所述的安装座(17)外侧活动连接有螺杆(18),所述的螺杆(18)顶端通过拉绳(19)与拉簧(14)连接,且所述的螺杆(18)上设有自锁组件。
5.根据权利要求4所述的一种低速提升机,其特征在于,所述的自锁组件包括手轮(20)和锁紧螺母(21),所述的手轮(20)与安装座(17)下方的螺杆(18)旋接相连,所述的锁紧螺母(21)与安装座(17)上方的螺杆(18)旋接相连。
6.根据权利要求2所述的一种低速提升机,其特征在于,所述的中间壳体(2)由两根间隔布置的管道组成,所述顶轮(7)两侧的输送带(6)分别位于两个管道内,且两个管道之间通过连接杆(22)连接。
7.根据权利要求2-6中任意一项所述的一种低速提升机,其特征在于,所述的第二转轴(12)两端均通过支撑板(23)与底部壳体(3)两侧连接,所述的支撑板(23)与底部壳体(3)之间通过多个紧固螺栓连接,每个所述紧固螺栓对应的支撑板(23)上均开设有调节孔(24)。
8.根据权利要求7所述的一种低速提升机,其特征在于,所述的底部壳体(3)上设有支撑座(25),所述的支撑座(25)上通过轴承转动连接有反顶螺栓(26),所述反顶螺栓(26)的下端与支撑板(23)旋接相连。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体





