[实用新型]一种电工钢活套轨道车的搭扣装置

权利要求书

1.一种电工钢活套轨道车的搭扣装置，包括车板（1）、槽道（3）、转动杆（6）和转轴（12），其特征在于：所述车板（1）的顶表面内部斜向开设有槽道（3），槽道（3）的内部转动安装有转动杆（6），转动杆（6）的一端表面套有第一套筒（14），第一套筒（14）的顶表面固定安装有第一移动板（2），第一移动板（2）的顶表面固定安装有第一夹口（5），所述第一移动板（2）的两侧转动安装有滑轮（16），滑轮（16）滑动在滑槽（15）的内部，且滑槽（15）开设在槽道（3）的内部两侧，所述转动杆（6）的另一端表面套有第二套筒（17），第二套筒（17）的顶表面固定安装有第二移动板（8），第二移动板（8）的顶表面固定安装有第二夹口（9），第二移动板（8）的两侧转动安装有滑轮（16），滑轮（16）滑动在滑槽（15）的内部，且滑槽（15）开设在槽道（3）的内部两侧。

2.根据权利要求1所述的一种电工钢活套轨道车的搭扣装置，其特征在于：所述第一套筒（14）和第二套筒（17）的内表面均设有螺纹，且螺纹啮合转动杆（6）两端表面设有的第一螺纹（4）和第二螺纹（7）。

3.根据权利要求1所述的一种电工钢活套轨道车的搭扣装置，其特征在于：所述车板（1）的底表面转动安装有滚轮（18），且滚轮（18）设有四个，四个滚轮（18）呈矩形分布。

4.根据权利要求1所述的一种电工钢活套轨道车的搭扣装置，其特征在于：所述转动杆（6）的一端固定安装有第二斜齿轮（20），第二斜齿轮（20）的表面啮合有第一斜齿轮（19），第一斜齿轮（19）固定安装在转轴（12）的一端，且转轴（12）转动安装在车板（1）的顶表面内部。

5.根据权利要求1所述的一种电工钢活套轨道车的搭扣装置，其特征在于：所述转轴（12）的另一端侧面固定安装有连接杆（11），连接杆（11）的内部转动安装有卡棒（10），卡棒（10）的一端卡入在卡口（13）的内部，且卡口（13）设在车板（1）的顶表面。