[实用新型]一种船舶用操舵辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶用操舵辅助装置，包括舵轮，舵轮的后侧固定安装有支撑架，支撑架的侧壁开设有滑孔，滑孔内滑动安装有装配座，装配座的内部嵌入有电机，电机的输出端固定安装有牵引辊，装配座的下侧开设有接线孔，接线孔通过内部导线与电机电连接；反之，在需要使用该配件时，可通过拧松旋钮来调整牵引辊的高度，将其紧贴舵轮后京津旋钮固定装配座，通过接线孔将电机与外部控制和供电设备链接，通过外部设备即可远程控制电机转动，牵引辊在电机的作用下依靠摩擦力控制舵轮，本装置体积较小且装配方便，适用于安装在不具备舵轮自锁结构及远程控制结构的老旧中型船只上。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体为一种船舶用操舵辅助装置。

背景技术

船舵是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾，又称船尾舵，它是中国造船技术方面的一项重大发明；较大的船只通常使用舵轮及部分连接结构来控制船舵，现有船只随以靠电控制船舵，但以及沿用了舵轮作为控制船舵的“方向盘”，技术较为前言的船只，其舵轮都具有自锁结构，但对于较为老旧的中型船只，缺少能够锁死舵轮甚至简单控制舵轮的配件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶用操舵辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用操舵辅助装置，包括舵轮，所述舵轮的后侧固定安装有支撑架，所述支撑架的侧壁开设有滑孔，所述滑孔内滑动安装有装配座，所述装配座的内部嵌入有电机，所述电机的输出端固定安装有牵引辊，所述装配座的下侧开设有接线孔，所述接线孔通过内部导线与电机电连接，且接线孔与通过导线于外部电控设备电连接。

优选的，所述装配座的外侧螺接有旋钮，所述装配座和旋钮的内侧夹紧支撑架。

优选的，所述装配座和旋钮的内侧均匀粘贴有胶垫。

优选的，所述牵引辊的中部开设有与舵轮宽度相同的凹槽。

优选的，所述舵轮和支撑架均装配于船只操纵台上。

优选的，所述牵引辊的外部套接有防滑胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种船舶用操舵辅助装置，工作人员在不需要使用该装置时，可通过转动旋钮来解锁装配座，使其在滑孔内向下移动，远离舵轮即可；反之，在需要使用该配件时，可通过拧松旋钮来调整牵引辊的高度，将其紧贴舵轮后京津旋钮固定装配座，通过接线孔将电机与外部控制和供电设备链接，通过外部设备即可远程控制电机转动，牵引辊在电机的作用下依靠摩擦力控制舵轮，本装置体积较小且装配方便，适用于安装在不具备舵轮自锁结构及远程控制结构的老旧中型船只上。

附图说明

图1为本实用新型的与船舵连接方式示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的轴辊结构示意图。

图中：1舵轮、2支撑架、3旋钮、4牵引辊、5滑孔、6装配座、7电机、8胶垫、9接线孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。