[实用新型]一种用于铁路钢轨位移实时监测的设备

说明书

本实用新型公开了一种用于铁路钢轨位移实时监测的设备，位移感知器装设在位移感知器夹具上，位移感知器的上端装设有位移传感器夹具二，位移传感器夹具二另一端连接有位移传感器夹具一，位移传感器夹具二和位移传感器夹具一之间通过固定螺栓连接，固定螺栓通过螺母固定在位移传感器夹具一。位移传感器夹具一和位移传感器夹具二中间夹有铁轨。本实用新型的有益效果是，通过PC端控制整个系统的数据采集，具有实时监测、便捷监测的优点，而且具有异常情况报警等功能，相较于传统的位移观测桩法节省大量的人力、物力及不同人员监测带来的误差，同时能更高效率的监测到铁轨的最新状态，避免事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及铁路安全运营实时监测的技术领域，具体来说，涉及一种用于铁路钢轨位移实时监测的设备。

背景技术

在目前的铁路钢轨位移监测中，很多情况下都是使用位移观测桩法监测铁轨的位移情况，位移观测桩法监测需要测量人员定期查看观测桩，造成大量的人力及时间浪费，同时由于不同的监测人员，也会存在测量误差。而无缝线路道床状态监测系统具有实时性、精准性等特点，能全天候的监测铁路的运营状态，并把数据实时的传输到PC端，监测人员可以便捷的查看到铁轨当前的状态。

近年来，随着我国客运专线建设的发展，为满足上跨城市道路或通航等特殊要求，不可避免采用大跨度连续梁，从而对新建铁路一次铺设跨区间无缝线路提出了新的挑战。

大跨度桥上CRTS板式无砟轨道，综合了大跨度桥梁、无砟轨道及无缝线路的技术特点和难点，是迄今为止无砟轨道无缝线路方面难度较大的课题之一。虽然国内外对大跨度桥梁、无砟轨道、无缝线路做了较多的研究和应用。但到目前为止，国内外尚无对在大跨度桥上铺设CRTS板式无砟轨道进行过大跨度桥梁、无砟轨道、无缝线路的长期综合监测。

部分路段连续刚构桥两端温度跨度较大，温度作用下梁端伸缩位移较大，无砟轨道、无缝线路易出现病害。部分路段，曾在大跨度梁端出现小阻力扣件锈蚀、扣件复合垫板窜出、凸台树脂离缝较大、半圆形凸台劈裂等问题，需对典型的大跨度桥梁上无砟轨道、无缝线路进行长期综合监测，实时监测桥梁、无砟轨道、无缝线路位移及受力情况，建立安全预警机制，并及时反馈线路病害，确保大跨度桥梁结构及无砟轨道、无缝线路运营安全。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种用于铁路钢轨位移实时监测的设备，能够解决上述问题。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于铁路钢轨位移实时监测的设备，包括位移感知器夹具和位移感知器，位移感知器装设在位移感知器夹具上，位移感知器的上端装设有位移传感器夹具二，位移传感器夹具二另一端连接有位移传感器夹具一，位移传感器夹具二和位移传感器夹具一之间通过固定螺栓连接，固定螺栓通过螺母固定在位移传感器夹具一。位移传感器夹具一和位移传感器夹具二中间夹有铁轨。

进一步的，位移感知器和位移传感器夹具二之间有一小段空隙。

进一步的，铁轨的底部的凸起端嵌入了位移传感器夹具一和位移传感器夹具二。

进一步的，位移传感器夹具二中安装有位移传感器。

进一步的，位移传感器输出端与A/D采集芯片的输入端相连；A/D采集芯片的输出端通过接口与数据控制器相连。

进一步的，数据控制器通过串口通信连接有ZigBee模块。数据控制器通过串口通信连接有4G模块。

本实用新型的有益效果：通过PC端控制整个系统的数据采集，具有实时监测、便捷监测的优点，而且具有异常情况报警等功能，相较于传统的位移观测桩法节省大量的人力、物力及不同人员监测带来的误差，同时能更高效率的监测到铁轨的最新状态，避免事故的发生。