[实用新型]一种后雨刮结构

说明书

本实用新型涉及一种后雨刮结构，包括雨刮臂、连接件和雨刮刷，连接件的根部通过铰接结构和雨刮臂相连，连接件的端部和雨刮刷相连，铰接结构包括设置在雨刮臂上的两个安装座和设置在连接件的根部上的两根耳轴，两个安装座上均设有卡槽，连接件的根部伸入两个安装座之间，两根耳轴分别与两个卡槽配合；安装座上设有与卡槽相连通的胀缩槽。本实用新型通过合理设计铰接结构，使得连接件易于安装和拆卸，通过设置胀缩槽，降低了安装座开裂的风险，降低了连接件的装配难度；通过设置限位板和限位槽，具有限位接触面积大、刮试过程中稳定性好的优点；通过设置盒状加强筋，对雨刮臂进行加强的同时能够进一步增大与连接件的限位接触面积。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种后雨刮结构。

背景技术

汽车雨刮结构是汽车上关键部件之一，对行车起到安全保障作用。目前，汽车后雨刮结构的雨刮刷一般通过连接器与雨刮臂相连，连接器上设有多个与雨刮臂相连的卡槽，连接器仅通过多个卡槽铰接在雨刮臂上。这种结构的连接器在装配过程中容易出现卡槽断裂的现象，且由于缺少有效的限位，在汽车后雨刮结构长期工作后，连接器处容易产生抖动、异响，甚至出现连接器脱落现象。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种后雨刮结构，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。

本实用新型所述的一种后雨刮结构，包括雨刮臂、连接件和雨刮刷，所述连接件的根部通过铰接结构和所述雨刮臂相连，所述连接件的端部和所述雨刮刷相连，所述铰接结构包括设置在所述雨刮臂上的两个安装座和设置在所述连接件的根部上的两根耳轴，两个所述安装座上均设有卡槽，两根所述耳轴的中心轴线共线，所述连接件的根部伸入两个所述安装座之间，两根所述耳轴分别与两个所述卡槽配合，所述连接件能够绕所述耳轴的中心轴线转动；所述卡槽靠所述安装座的端部的一侧设有供所述耳轴卡入所述卡槽的卡口，所述安装座上设有与所述卡槽相连通的胀缩槽，所述胀缩槽自所述卡槽靠所述安装座的根部的一侧向所述安装座的根部延伸。

进一步，所述雨刮臂上设有用于阻止所述连接件沿所述耳轴的中心轴线方向移动的限位板，所述限位板位于两个所述安装座之间，所述连接件的根部设有与所述限位板配合的限位槽。

进一步，所述安装座的端部设有安装槽，所述安装槽的两个侧壁上均设有条形槽，所述条形槽内均设有凸起部；所述雨刮刷的中部嵌装在所述安装槽中，所述雨刮刷上设有两条簧片，两条所述簧片的中部分别嵌装在两条所述条形槽中，所述簧片上均设有与所述凸起部对应的缺口。

进一步，所述安装座呈板状，所述安装座背向所述连接件的根部的面上设有两个支撑加强筋，两个所述支撑加强筋分别设置在所述胀缩槽的两侧。

进一步，所述雨刮臂的端部设有开口朝向所述雨刮刷的腔体，所述腔体由底壁和四块侧壁所围成，两个所述安装座均设置在所述腔体的底壁上，所述腔体的四个转角处均设有盒状加强筋，两个所述盒状加强筋位于所述连接件的根部的一侧，以阻止所述连接件沿所述耳轴的中心轴线方向的一个方向移动；另外两个所述盒状加强筋位于所述连接件的根部的另一侧，以阻止所述连接件沿所述耳轴的中心轴线方向的另一个方向移动。

本实用新型通过合理设计连接件和雨刮臂之间的铰接结构，使得连接件易于安装和拆卸，通过设置胀缩槽，降低了安装座开裂的风险，降低了连接件的装配难度；通过设置限位板和限位槽，具有限位接触面积大、刮试过程中稳定性好的优点；通过设置盒状加强筋，对雨刮臂进行加强的同时能够进一步增大与连接件的限位接触面积，进一步提升了刮试过程中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型所述的后雨刮结构的结构示意图；

图2为本实用新型所述的后雨刮结构的爆炸图；

图3为连接件的结构示意图；

图4为雨刮臂的结构示意图；

图5为雨刮刷的爆炸图；