[实用新型]一种连续采煤机用装载机构

说明书

本实用新型公开一种连续采煤机用装载机构，包括铲板体、装载减速机、装载电机、链轮驱动装置、星轮和盖板；装载电机安装在装载减速机的一侧，另一侧放置在电机托座上；铲板体上有盖板安装座；盖板安装座上安装有盖板；星轮和减速机连接；链轮驱动装置设置在装载减速机之间，链轮盖板通过螺栓连接在铲板体上；铲板体的后部连接有电缆吊钩；铲板体表面焊接有一层耐磨板。减速机安装座上设置螺纹孔,减速机采用螺栓螺纹连接，不采用螺栓螺母连接的方式，避免铲板体在减速机安装部位的下端开大孔来装配减速机，导致拆装不方便。铲板体装配电机部位增加半圆形电机托座，包裹电机，减少电机震动。

技术领域

本实用新型涉及一种连续采煤机用装载机构，属于工程机械领域。

背景技术

在大中型煤矿采煤作业中，大量使用着连续采煤机，连续采煤机主要由装载机构、截割机构、行走机构、液压机构、刮板输送机等组成，其中装载机构是将截割机构截割下来的煤装载、运输到第一运输机上。目前装载机内设置的装载减速机与减速机安装座采用螺栓螺母的方式连接，需要在减速机安装座的的下端，铲板体的底部开大孔来装配减速机，这样工人在进行拆装的时候需要伸入到铲板体底部去拆装，操作繁琐不方便；装载电机工作时震动较大，没有电机托座，结构不稳定；原有的电缆吊钩通常情况下设置在铲板体的侧面，无形之中增加了整体装置的宽度。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种连续采煤机用装载机构，用以解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种连续采煤机用装载机构，包括铲板体、装载减速机、装载电机、链轮驱动装置、星轮和盖板；所述装载减速机、装载电机、链轮驱动装置、星轮和盖板设置在铲板体上，所述装载减速机安装在铲板体内腔的减速机安装座上；所述的减速机安装座上设置有多个用于连接装载减速机的螺纹孔；所述装载电机的一端与装载减速机相连，另一侧放置在电机托座上；所述的铲板体上有盖板安装座；所述的盖板安装座上安装有盖板；所述的星轮与装载减速机连接；所述的链轮驱动装置设置在两个装载减速机之间，链轮盖板通过螺栓连接在铲板体上,用于覆盖链轮驱动装置；所述的铲板体的后部连接有电缆吊钩；所述的铲板体所有表面焊接有一层耐磨板。

所述的链轮盖板为一长条形状，中心侧边开有一个凹槽的板体，链轮盖板与铲板体螺纹连接。

所述的电缆吊钩焊接在铲板体的后部侧边上,电缆吊钩可绕固定在铲板体的后部的固定卡孔旋转，电缆吊钩的尾部设置有限位块，电缆吊钩的头端为C字型弯钩设计。

本实用新型的有益效果是：减速机安装座上有设置有螺栓孔，螺栓直接连螺栓孔，不采用螺栓螺母连接的方式，避免铲板体在减速机安装部位的下端开大孔来装配减速机，拆装不方便。铲板体装配电机部位增加半圆形电机托座，包裹电机，减少电机震动。在铲板体位于链轮驱动装置的后部的位置增设有螺纹孔，用来安装链轮盖板，方便链轮拆装。铲板体后部焊有电缆吊钩，吊钩带有自锁机构。需要吊电缆时，拉出吊钩，不用时退回吊钩。铲板体所有表面焊接一层耐磨板，增加耐磨性，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的铲板体结构示意图；

图2为本实用新型的减速机安装座结构示意图；

图3为本实用新型的电机托座结构示意图；

图4为本实用新型的整体结构示意俯视图；

图中：1、铲板体，1-1、耐磨板，2、装载减速机，2-1、减速机安装座，2-1-1、螺纹孔，3、装载电机，3-1、电机托座，4、链轮驱动装置，4-1、链轮盖板，5、星轮，6、盖板，6-1、盖板安装座，7、电缆吊钩,7-1、固定卡孔，7-2、限位块。

具体实施方式