[实用新型]BWG道岔弹性辊轮取装器

说明书

本实用新型公开了BWG道岔弹性辊轮取装器，用于更换夹柄上的弹性辊轮，BWG道岔弹性辊轮取装器包括底座、顶柱、固定板液压缸以及液压泵，底座上开设有通孔，通孔的直径大于弹性辊轮的直径；顶柱至少设有两根，底座固定于顶柱底端，固定板固定于顶柱的顶端；液压缸固定于固定板的底部，液压缸包括缸体以及与缸体滑动配合的活塞杆，活塞杆的底端可拆卸连接有用于将弹性辊轮压入夹柄的压块或用于将弹性辊轮推出夹柄的推块，活塞杆与通孔设置于同一轴线上，活塞杆与底座之间设置有放置夹柄的空间；液压泵驱动活塞杆伸出。本实用新型具备结构简单、工作效率高且操作方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及道岔转换技术领域，特别涉及一种BWG道岔弹性辊轮取装器。

背景技术

随着铁路的快速发展，在高铁的建设过程中，DWG道岔主要通过弹性辊轮完成道岔的转换，在动作过程中产生的摩擦主要为线性接触的滚动式摩擦，相比比其他种类的金属面相对摩擦阻力更小，更适合高铁运行的环境，列车通过时更加平稳，由此，BWG道岔被广泛应用于高铁中道岔的转换。

由于BWG道岔中夹柄（在本领域技术人员中一般称之为“狗头”）的弹性辊轮在工作一定时限后，会有老化磨损现象，严重影响道岔转换精度。对于弹性辊轮，弹性辊轮与夹柄之间连接较为精密，无法在铁路现场直接进行更换，必须将夹柄寄回原厂，由原厂通过专业设备将弹性辊轮更换，在寄回原厂方更换的过程中，费时费力，影响工作效率，浪费运输成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、工作效率高且操作方便的BWG道岔弹性辊轮取装器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：BWG道岔弹性辊轮取装器，用于更换夹柄上的弹性辊轮，BWG道岔弹性辊轮取装器包括底座、顶柱、固定板液压缸以及液压泵，所述底座上开设有通孔，所述通孔的直径大于所述弹性辊轮的直径；所述顶柱至少设有两根，所述底座固定于所述顶柱底端，所述固定板固定于所述顶柱的顶端；所述液压缸固定于所述固定板的底部，所述液压缸包括缸体以及与所述缸体滑动配合的活塞杆，所述活塞杆的底端可拆卸连接有用于将所述弹性辊轮压入所述夹柄的压块或用于将所述弹性辊轮推出所述夹柄的推块，所述活塞杆与所述通孔设置于同一轴线上，所述活塞杆与所述底座之间设置有放置所述夹柄的空间；所述液压泵驱动所述活塞杆伸出。

进一步的，所述压块包括第一安装部和压入部，所述第一安装部上开设有与所述活塞杆相适配的第一凹槽，所述压入部的直径小于所述弹性辊轮的直径。

进一步的，所述推块包括第二安装部和推进部，所述第二安装部上开设有与所述活塞杆相适配的第二凹槽，所述推进部的直径小于所述弹性辊轮的直径。

进一步的，所述推进部的长度大于所述压入部。

进一步的，所述底座呈圆台状；提高稳定性。

进一步的，所述顶柱设有两根，两根所述顶柱平行设置，提高部件之间连接的牢靠性。

进一步的，所述液压泵上转动连接有手柄，当转动所述手柄时，所述液压泵通过油管向所述缸体泵入油液。

进一步的，所述手柄上套接有防滑套；使操作方便。

进一步的，所述液压泵上设有油路调节螺栓；方便调节。

进一步的，所述液压泵的首端和尾端分别固定有支脚；提高液压泵工作时的稳定性。

本实用新型的有益效果为：通过BWG道岔弹性辊轮取装器更换夹柄上的弹性辊轮，实现了可在铁路现场直接更换弹性辊轮的目的，解决了现有技术中无法在铁路现场直接更换弹性辊轮的问题，并且具有以下优点：

其一，通过在底座上开设有通孔，通孔的直径大于弹性辊轮的直径，便于将弹性辊轮取出；