[实用新型]一种可快速增压的油缸油管

说明书

本实用新型涉及油缸技术领域，且公开了一种可快速增压的油缸油管，包括油缸主体，所述油缸主体一端固定连接有缸盖，所述油缸主体另一端固定连接有缸座，所述油缸主体表面固定连接有气缸，所述油缸主体内部设有活塞杆，所述活塞杆一端贯穿缸盖并延伸至缸盖外侧，所述活塞杆另一端固定连接有活塞座，所述活塞座与缸座之间设置有气腔，所述活塞座靠近气腔一侧表面固定连接有支杆。该可快速增压的油缸油管，通过设有气缸，当向第一油腔内注入油液使活塞杆移动时，可带动橡胶球移动并脱离橡胶套环，使气缸内压缩的气体进入气腔，并推动活塞杆和活塞座移动，使活塞杆同时在液体和压缩气体的双重作用下移动，加快了活塞杆的移动。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种可快速增压的油缸油管。

背景技术

油缸指液压缸，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种，按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式，按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式，按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等。

当前的油缸在启动后活塞杆推送速度一般比较缓慢，主要是里面的缸体推动活塞的油压是固定引起的，较慢的推送速度极大影响推动效率，浪费了时间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可快速增压的油缸油管，具备增压快速、缓冲效果好等优点，解决了当前的油缸在启动后活塞杆推送速度一般比较缓慢，主要是里面的缸体推动活塞的油压是固定引起的，较慢的推送速度极大影响推动效率，浪费了时间的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速增压的油缸油管，包括油缸主体，所述油缸主体一端固定连接有缸盖，所述油缸主体另一端固定连接有缸座，所述油缸主体表面固定连接有气缸，所述油缸主体内部设有活塞杆，所述活塞杆一端贯穿缸盖并延伸至缸盖外侧，所述活塞杆另一端固定连接有活塞座，所述活塞座与缸座之间设置有气腔，所述活塞座靠近气腔一侧表面固定连接有支杆，所述支杆远离活塞座一端固定连接有橡胶球，所述缸座靠近气腔一侧表面设有弯折气孔，所述弯折气孔一端延伸至缸座顶部表面，所述弯折气孔内靠近气腔一端固定连接有橡胶套环，所述弯折气孔位于缸座顶部一端固定连接有气管，所述气管远离缸座一端与气缸固定连接。

优选的，所述活塞杆内设有第一油腔，所述第一油腔内设有输入管，所述输入管远离活塞杆一端与缸座固定连接，所述输入管内设置有输入孔。

优选的，所述缸座内设有L形进油孔，所述L形进油孔一端与输入孔连通，所述L形进油孔另一端延伸至缸座顶部表面且固定连接有进油管。

优选的，所述活塞座与缸盖之间设置有第二油腔，所述缸盖内部设有L形出油孔，所述L形出油孔一端与第二油腔连通，所述L形出油孔另一端延伸至缸盖顶部表面且固定连接有出油管。

优选的，所述活塞座外表面设置有第一密封环和第一抗污环。

优选的，所述输入管位于第一油腔内部一端外表面设置有第二密封环和第二抗污环。

优选的，所述缸盖与活塞杆接触面上设置有第三密封环和第三抗污环。

优选的，所述橡胶球与橡胶套环匹配。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可快速增压的油缸油管，具备以下有益效果：