[实用新型]一种油漆渣低温连续烘干装置

说明书

本实用新型公开了一种油漆渣低温连续烘干装置，包括烘干箱（10），所述烘干箱内设置用于循环送料的输送带（6），所述烘干箱上设有进料口（4）、送风口（8）、出料口（9）及回风口（22），所述输送带的一端设置在所述进料口（4）的下方，所述输送带的另一端设置在所述出料口（9）的上方；所述回风口（22）经管道依次连通蒸发系统（21）的冷凝箱（14）、冷凝系统（12）的加热箱（11）及所述送风口（8）。本实用新型工艺简单，压滤出的废水易处理，且不产生新的废气，同时能量浪费很少，脱水成本低，在加入自动化配套措施后容易实现自动化生产。

技术领域

本实用新型涉及危废物烘干装置，具体涉及一种油漆渣低温连续烘干装置。

背景技术

油漆渣是一种危废物，其产生过程为：油漆在喷涂等作业过程中散落在水中，收集后经板式压滤机脱水后形成。油漆渣含水一般在40%—80%，这使得油漆渣在处置、转移过程中产生了额外成本。降低油漆渣的含水率，这不仅仅是国家环保所提倡的，也是产废企业需求的关键出路。例如：含水70%的漆渣，若能脱水到10%，则其危废处置费支出减少67%，同时还能大大降低危废转移运输费用。

现有烘干装置一般采用高温烘干，这种烘干装置若用于油漆渣的烘干会使得：一、会产生新的难以处理的废水，且废水COD高达十万以上，含各种高毒性物质，处理成本也很高；二、产生的废气需要专门的尾气处理装置，且可能含致癌的二噁英；三、烘干能耗较高，成本较高。

因此有必要研发一种适应于油漆渣烘干的低温烘干装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有烘干装置不适应于油漆渣烘干的不足，提供一种油漆渣低温连续烘干装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种油漆渣低温连续烘干装置，包括烘干箱，所述烘干箱内设置用于循环送料的输送带，所述烘干箱上设有进料口、送风口、出料口及回风口，其中：

所述输送带的一端设置在所述进料口的下方，所述输送带的另一端设置在所述出料口的上方；

所述回风口经管道依次连通蒸发系统的冷凝箱、冷凝系统的加热箱及所述送风口。

本实用新型通过将烘干的热风收集之后作为回风，并通过蒸发系统、冷凝系统对回风进行除湿、升温处理后再次送入烘干箱作为送风，从而实现对油漆渣的连续低温烘干。

进一步地，所述送风口设置在所述出料口的附近，且所述送风口的进风方向与所述输送带上的物料行进方向相逆，使输送带上的物料与热风接触时间更长，且越接近出料口的物料所接触的热风越干燥，从而使烘干效果更好。

进一步地，所述进料口与所述输送带之间设置料层厚度调节装置，以使输送带上的物料厚度可控，保证烘干效果。

进一步地，所述冷凝系统包括多级经送风管依次串接连通的所述加热箱，各加热箱内分别安装冷凝管；所述蒸发系统包括多级经送风管依次串接连通的冷凝箱，各冷凝箱内分别安装蒸发管。这样，回风经过多级冷凝箱的降温处理后，其中的湿气基本冷凝成水经排水管排出后，再进入多级加热管进行多级升温后，再送入烘干箱内作为烘干用热风。

进一步地，所述冷凝箱的底部安装排水管，所述排水管经管道连接废水池，以对烘干过程中产生的废水进行收集。

进一步地，所述冷凝系统的冷凝管和所述蒸发系统的蒸发管之间设有压缩机和制冷剂罐，且所述压缩机的冷媒出口连接各冷凝管的入口，各冷凝管的出口连接所述制冷剂罐的冷媒回口；所述压缩机的冷媒入口连接各蒸发管的出口，各蒸发管的入口连接所述制冷剂罐的冷媒出口，以利用一套压缩机和制冷剂罐提供冷媒，从而节省成本，降低造价。

进一步地，所述冷凝系统的第一级加热箱的进风口经风泵连接所述蒸发系统的末级冷凝箱的出风口，以提高回风的流速，保证烘干箱的热风供应。