[实用新型]一种监控螺母松动标志的施画工具

说明书

本实用新型公开了一种监控螺母松动标志的施画工具，包括标志尺，所述标志尺套装在螺杆上，螺杆外有螺母；所述标志尺的两侧分别对应横梁I，两个横梁I在一条直线上，所述横梁I内设置划线笔槽，所述划线笔槽从上端的位置延伸到螺母的外部，所述标志尺上分别对应横梁II，横梁II与横梁I垂直，且两个横梁II在一条直线上，所述横梁II上设置标尺手柄至少一个。本实用新型结构简单，方便快捷、很好地解决了标志的快速施画问题；通过本装置在安装好的螺母上施画一条连续的直线，螺母稍有松动、标线不连续就非常容易发现螺栓松动，特别适合无人机自动拍照和程序识别，从而解决了施画的难题，达到检查的目的。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，特别是涉及一种监控螺母松动标志的施画工具。

背景技术

我国大中桥梁已超过8万座，目前已经跻身世界首位，其中钢结构桥梁因其施工速度快、安全等级高、便于维护而被广泛采用，钢结构因焊接有局部应力且容易锈蚀质量难以保证，目前逐步被高强螺栓连接取代，然而高强螺栓螺母容易出现松动。比如，齐河黄河大桥钢混叠合梁结构，钢结构部分由边箱梁、横梁和小纵梁组成，全部为高强螺栓连接，该桥通车不久检查就发现螺母有松动、脱落现象，高强螺栓数量达38700只，夏季钢箱梁内部中午温度高达46度以上，夜里室外气温30度时钢箱梁内部温度也在38度以上，人工检查繁琐费时费力，840米的钢箱梁2个人进入箱梁检查一遍也需要6小时以上，钢箱梁内不通风、无光线，非常容易中暑而发生危险。因钢箱梁内静电屏蔽没有任何信号，一旦发生危险无法与外界取得联系，钢箱梁内有横隔板人洞，施救非常困难。而螺母的松动是引发漏水、锈蚀病害的起始，也给行车安全带来了很大的隐患，因此高强螺栓是必须经常检查的。

发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种监控螺母松动标志的施画工具。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种监控螺母松动标志的施画工具，包括标志尺，所述标志尺套装在螺杆上，螺杆外设置螺母；所述标志尺的两侧分别对应设置横梁I，两个横梁I在一条直线上，所述横梁I内设置划线笔槽，所述划线笔槽从螺母上的位置延伸到螺母的外部，所述标志尺上分别对应横梁II，横梁II与横梁I垂直，且两个横梁II在一条直线上，所述横梁II上设置标尺手柄至少一个。

优选的，所述标志尺的中心部分为圆盘结构，圆盘结构内置圆形孔洞。

优选的，所述孔洞套装在螺杆上。

优选的，所述标志尺的圆盘结构的直径与螺母的直径相同。

与现有技术相比，本实用新型结构简单，方便快捷、很好地解决了标志的快速施画问题，适用于大批量标志的施画；通过本装置在安装好的螺母上施画一条连续的直线，线型标准，螺母稍有松动、标线不连续就非常容易发现螺栓松动，特别适合无人机自动拍照和程序识别，完全替代了人工检查，从而解决了施画的难题，达到检查的目的。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图1旋转90度的结构示意图；

图4为图1旋转90度的俯视图；

图5为施画后螺母未松动的结构示意图；

图6为施画后螺母松动的结构示意图；

图中，1、螺杆，2、螺母，3、标志尺，4、标尺手柄，5、划线笔槽，6、横梁I，7、横梁II，8、孔洞。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的详细说明。