[实用新型]一种热轧钢轨轨腰标识热压印装置

说明书

一种热轧钢轨轨腰标识热压印装置，包括热压印装置、气动系统、液压夹紧装置、送料辊道，沿所述送料辊道纵向布置有若干个热压印装置，该若干个热压印装置通过气路连接气动系统，在每一个热压印装置相对应的送料辊道位置上设置一套液压夹紧装置。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种热轧钢轨轨腰标识热压印装置，安装在热锯锯切工序前，钢轨成品出精轧机通过辊道运输至锯切处，通过液压夹紧装置将钢轨夹紧，气动系统驱动热压印装置在钢轨轨腰处热压印上炉号信息。本实用新型结构简单，运行方便，可实现炉号信息的更换打印。

技术领域

本实用新型涉及一种热轧型材炉号信息的热压印装置，特别是涉及一种热轧钢轨轨腰标识热压印装置。

背景技术

热轧型材是由钢坯一次热轧而成，钢坯加热后通过初轧机和精轧机轧制成材，单支成材长度可达70～80米，通过精轧机出口辊道输送至冷床冷却降温，然后进行矫直定尺切割。每一只轧制成材的钢坯都有其对应的炉号，该炉号为型材产品的“身份证明”，保证型材产品在后续加工使用过程中的追溯性。尤其是钢轨产品(包括铁路用重轨、轻轨、起重轨)，对炉号的追溯性要求更加严格，标准中规定在每根钢轨的轨腰上，清晰地热压印上炉号、牌号、生产厂家标志、轧制年月等信息。

目前市场上有进口钢轨专用数控压印装置，但是这套设备价格昂贵，不利于普及，而且很多轧钢企业都是小批量轧制钢轨(线路外用轨)，购买一套这样的设备投入过大，且利用率不高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种热轧钢轨轨腰标识热压印装置，安装在热锯锯切工序前，钢轨成品出精轧机通过辊道运输至锯切处，通过液压夹紧装置将钢轨夹紧，气动系统驱动热压印装置在钢轨轨腰处热压印上炉号信息。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种热轧钢轨轨腰标识热压印装置，包括热压印装置、气动系统、液压夹紧装置、送料辊道，沿所述送料辊道纵向布置有若干个热压印装置，该若干个热压印装置通过气路连接气动系统，在每一个热压印装置相对应的送料辊道位置上设置一套液压夹紧装置。

所述热压印装置包括气缸、杠杆梁、支座、压印撞头、压印模块，所述杠杆梁的支点铰接在支座上，杠杆梁的一端与气缸铰接，杠杆梁的另一端固定压印撞头，压印模块安装在压印撞头上。

所述液压夹紧装置包括夹紧板、液压缸，两个液压缸对称设置在钢轨行走轨迹的两侧，夹紧板固定在液压缸的活塞杆端部。

所述夹紧板的两端设有向外倾斜的导向角。

所述气动系统包括空压机、储气罐、分气缸、气路管道，所述空压机连接储气罐，所述储气罐连接分气缸，所述分气缸通过气路管道分别连接若干个热压印装置的气缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一种热轧钢轨轨腰标识热压印装置，安装在热锯锯切工序前，钢轨成品出精轧机通过辊道运输至锯切处，通过液压夹紧装置将钢轨夹紧，气动系统驱动热压印装置在钢轨轨腰处热压印上炉号信息。本实用新型结构简单，运行方便，可实现炉号信息的更换打印。

附图说明

图1是本实用新型在生产线上的整体平面布置图。

图2是图1的主视图。

图3是热压印装置和液压夹紧装置的结构示意图。

图中：1-安装底座、2-气缸座、3-气缸、4-杠杆梁、5-支座、6-液压夹紧装置、7-压印撞头、8-压印模块、9-钢轨、10-热锯、11-空压机、12-储气罐、13-分气缸、14-气路管道、15-红外线光电传感器、16-热压印装置、17-压紧板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：