[实用新型]下悬吊座

说明书

本实用新型公开了一种下悬吊座，包括顶端一体式连接的用于分别嵌入两个T型槽滑轨滑动的平行滑块(2)；每一滑块(2)两端底部分别通过竖向拉筋(5)连接了底部楔形体(9)，位于上方所述楔形体(9)设置了锁紧件(4)；所述楔形体(9)和锁紧件(4)接触面为斜面，且倾斜角度满足自锁条件；所述滑块(2)的底面和所述锁紧件(4)的上表面构成用于夹持T型槽滑轨槽口的夹持结构。本发明的连接件与滑块拉筋为侧方安装，能够保证悬挂设备在机车运转过程中的稳定悬挂、不松脱，具有安装方便、连接稳固的优点。

技术领域

本发明涉及重型机车设备悬挂固定设施领域，更具体地说，涉及一种下悬吊座。

背景技术

在大型工程车辆底部常需悬挂一些设备，现有设备悬挂在机车底部的设备在机车运行中因惯性产生松动脱落，极易导致设备掉落引起事故。如何保证悬挂设备在机车运转过程中的稳定悬挂、不松脱成为亟待解决的难题。

发明内容

本发明的目的是解决悬挂设备稳定牢靠的吊挂在机车上的问题。

为了达到上述目的，本发明提供一种下悬吊座，包括顶端一体式连接的用于分别嵌入两个T型槽滑轨滑动的平行滑块；每一滑块两端底部分别通过竖向拉筋连接了底部楔形体，位于上方所述楔形体设置了锁紧件；所述楔形体和锁紧件接触面为斜面，且倾斜角度满足自锁条件；所述滑块的底面和所述锁紧件的上表面构成用于夹持T型槽滑轨槽口的夹持结构。

其中，自锁条件，是本领域公知的自锁面概念。

优选方式下，所述锁紧件通过横向通孔穿设螺栓固定于所述拉筋上，确保了锁紧件不会脱落，保证连接稳固。

最优方式下，所述拉筋为矩形横截面的柱体。此外，所述锁紧件为呈水平设置的凹型体，所述凹型体的凹口卡于所述拉筋上。此结构限定了锁紧件的旋转。

优选方式下，所述锁紧件两侧设置有包裹且止挡于待配合所述T型槽滑轨两侧板外部的立板。

本发明下悬吊座，两个所述滑块之间下方为构成吊座本体的悬挂托架；所述悬挂托架为钩状体；所述钩状体底部为悬挂设备用的平面或其他钩状结构。

最优方式下，所述拉筋和所述楔形体与所述吊座本体连为一体。

本发明的连接件与滑块拉筋为侧方安装，能够保证悬挂设备在机车运转过程中的稳定悬挂、不松脱，具有安装方便、连接稳固的优点。

附图说明

图1是下悬吊座与T型槽滑轨想配合的立体结构示意图。

图2是下悬吊座的立体结构示意图。

图3是下悬吊座锁紧件正面在上的的立体结构示意图。

图4是下悬吊座锁紧件底部在上的立体结构示意图。

图5是本发明下悬吊座另一种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明与机车下部的滑道1可固定的滑动连接，一般为两组相对设置的下悬吊座中间夹持一件设备。本发明包括两组滑块2、连接了所述滑块2一体结构的悬挂托架3、以及与所述滑块2相配合的锁紧件4，一般情况下，所述滑块2为两组并列设置。

如图2所示，所述滑块2的上端嵌在所述滑道1下部的T型槽中，所述滑块2的端部设有拉筋5，所述滑块2的另一端设有与拉筋5对称的拉筋6。拉筋 5和6的底部均为上表面呈斜面的楔形体9。拉筋5楔形体9的斜面从所述滑块 2的端头处逐渐升高，而拉筋6楔形体的斜面也是从滑块2的端头处逐渐升高。

如图3～4所示，锁紧件4的一端贯通开有拉筋容置槽7，并且在未贯通一端设有通孔。所述锁紧件4底部为斜面，并且通过螺栓分别销接在拉筋5和拉筋6 上。锁紧件4底部的斜面恰好与图2中的拉筋5底部的楔形体斜面和拉筋6底部的楔形体的斜面相匹配。