[实用新型]一种制动底板带制动蹄总成的搬运装置

说明书

本实用新型公开了一种制动底板带制动蹄总成的搬运装置，包括底座，所述底座顶部外壁一侧安装有支撑板，且支撑板一侧外壁开设有等距离分布的螺纹孔，所述底座顶部外壁放置有等距离分布的圆形杆，且圆形杆圆周外壁一侧开设有与螺纹孔相匹配的螺纹，所述底座底部外壁四角均安装有滑轮，且支撑板一侧外壁顶部安装有推架。本实用新型中，通过设置有支撑板上的螺纹孔，配合圆形杆上的螺纹，能够对圆形杆进行固定，能够将制动底板进行固定，这样运输避免制动底板外壁与搬运装置之间发生碰撞，提高了运输的安全性，且圆形杆能够固定在不同位置的螺纹孔上，能够固定不同直径的制动底板，提高了装置的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种制动底板带制动蹄总成的搬运装置。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物的车辆和特殊用途。

制动底板是制动底板总成中的关键件，是汽车制动器中固定制动蹄总成与制动鼓装配的支撑零件，是整车制动的核心，汽车制动底板在生产过程中，当将制动蹄总成安装后，需要对其进行搬运，现在的搬运装置对其运输时，容易对制动底板圆周外壁造成碰撞而损坏，而不能够保证制动底板运输的安全性，不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种制动底板带制动蹄总成的搬运装置，可以有效的解决背景技术提出来的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种制动底板带制动蹄总成的搬运装置，包括底座，所述底座顶部外壁一侧安装有支撑板，且支撑板一侧外壁开设有等距离分布的螺纹孔，所述底座顶部外壁放置有等距离分布的圆形杆，且圆形杆圆周外壁一侧开设有与螺纹孔相匹配的螺纹，所述底座底部外壁四角均安装有滑轮，且支撑板一侧外壁顶部安装有推架。

优选的，所述底座顶部外壁另一侧安装有支撑柱，且支撑柱顶部外壁开设有矩形槽，矩形槽两侧内壁转动连接有同一个水平放置的丝杆。

优选的，所述丝杆圆周外壁转动连接有滑动块，且滑动块顶部外壁安装有固定块。

优选的，所述固定块顶部外壁开设有限位槽，且限位槽内壁插接有滑动板。

优选的，所述滑动板一侧外壁安装有挤压板，且丝杆一侧外壁安装有手轮。

优选的，所述底座顶部外壁一侧放置有限位板，且限位板一侧外壁开设有等距离分布与圆形杆相匹配的圆形孔。

优选的，所述圆形孔内壁滑动连接有圆形块，且圆形块一侧外壁安装有伸缩弹簧，伸缩弹簧另一侧外壁与圆形孔一侧内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置有支撑板上的螺纹孔，配合圆形杆上的螺纹，能够对圆形杆进行固定，能够将制动底板进行固定，这样运输避免制动底板外壁与搬运装置之间发生碰撞，提高了运输的安全性，且圆形杆能够固定在不同位置的螺纹孔上，能够固定不同直径的制动底板，提高了装置的使用范围。

2、通过设置有支撑柱、丝杆、滑动块和固定块，能够通过手轮转动丝杆，从而带动固定块移动，将滑动板插入到固定块上的限位槽中，挤压板对限位板进行挤压，避免装置移动过程中制动底板从圆形杆另一端掉落，而且保证了装置搬运的稳定性。

3、实施例2通过设置在限位板上的圆形块和伸缩弹簧，在不使用该装置情况下，伸缩弹簧对圆形块进行弹出，来对圆形孔进行阻挡，避免外界的灰尘进入到内壁，影响限位板对圆形杆的限位，保证了固定牢固。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种制动底板带制动蹄总成的搬运装置的主视结构示意图；