[实用新型]一种轨道交通用电气安全专用保护器

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用电气安全专用保护器，包括塑料屏护壳、吸铁石、变压器、滚筒、固定杆、零线、安装架、接线夹、第一转轴、万向轮、第二转轴、卡板、散热板、导电层、保护器外壳、警报灯、第一接线口、第二接线口、干燥盒、轴承和卡盖。本实用新型结构设计合理，将接线夹安装在需要保护的电气装置上，对线路进行接零保护，变压器一侧安装有第一接线口和第二接线口，便于调节过高电压，保护轨道交通的电气装置，提升安全性；本实用新型结构设计紧凑，保护器顶部安装有警报灯，可随时监测保护器内部是否漏电，利用吸铁石对卡板限位，卡板内部的金属板接地处理漏电，而塑料屏护壳对整个保护器绝缘保护，提升整个装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种保护器结构，具体是一种轨道交通用电气安全专用保护器，属于保护装置应用技术领域。

背景技术

电气安全是安全领域中与电气相关的科学技术及管理工程。包括电气安全实践、电气安全教育和电气安全科研。电气安全是以安全为目标，以电气为领域的应用科学。它包括用电安全和电器安全，其基本理论是电磁学理论及安全原理。因此在电气施工的每一个环节都要有规范的安全条例，并对电力系统的每一位工作人员特别是生产一线人员提出严格的遵章守纪的要求。因此电气安全问题成为关系到人身安全和设备安全的头等大事。

传统保护器对电气装置保护时一般采用接地措施，没有接零效果保护效果理想，当电压异常时，保护装置不能调节，安全性不高，且保护器本身无法监测内部是否存在漏电故障，及时处理漏电事故，实用性不高。因此，针对上述问题提出一种轨道交通用电气安全专用保护器。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轨道交通用电气安全专用保护器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，包括塑料屏护壳、接线夹和保护器外壳，所述保护器外壳内腔安装有变压器，所述变压器一侧安装有散热板，所述保护器外壳外部安装有塑料屏护壳，所述接线夹安装在塑料屏护壳左侧；

所述塑料屏护壳底部安装有万向轮，所述万向轮之间固接有卡板，所述卡板左侧安装有吸铁石，且所述塑料屏护壳顶部安装有警报灯。

优选的，所述变压器左侧安装有滚筒，所述滚筒两端通过固定杆固定在变压器上，且所述滚筒与固定杆之间套接有轴承，所述滚筒上搭接零线。

优选的，所述接线夹包括第一转轴和两个夹板，所述第一转轴安装在两个夹板之间，所述第一转轴上套接有弹簧，且所述接线夹上固接有零线一端，所述零线另一端贯穿保护器外壳后固接在变压器上。

优选的，所述塑料屏护壳一侧固接有安装架，所述安装架被零线贯穿，位于所述保护器外壳外侧，且所述保护器外壳内壁固接有导电层。

优选的，所述警报灯固接在塑料屏护壳上，所述警报灯底部贯穿保护器外壳卡合在导电层内部，且所述警报灯左侧安装有第一接线口和第二接线口，所述第一接线口和第二接线口末端固接在变压器一侧。

优选的，所述保护器外壳顶部嵌合有两个干燥盒，两个所述干燥盒分别位于第一接线口和第二接线口两侧，且所述保护器外壳右侧开设有若干通孔，所述通孔贯穿导电层和塑料屏护壳。

优选的，所述塑料屏护壳一侧安装有卡盖，所述卡盖位于卡板上方，所述卡板卡合在塑料屏护壳底部，所述卡板左端固接有第二转轴，且所述卡板的高度与万向轮相同。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构设计合理，将接线夹安装在需要保护的电气装置上，对线路进行接零保护，变压器一侧安装有第一接线口和第二接线口，便于调节过高电压，保护轨道交通的电气装置，提升安全性；

2、本实用新型结构设计紧凑，保护器顶部安装有警报灯，可随时监测保护器内部是否漏电，利用吸铁石对卡板限位，卡板内部的金属板接地处理漏电，而塑料屏护壳对整个保护器绝缘保护，提升整个装置的实用性。