[实用新型]一种汽车空调双密封接头检测夹具有效
申请号: | 201922101822.X | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN210773776U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 徐峻;曹绍平;万建兵 | 申请(专利权)人: | 江苏铝技精密机械有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223800 江苏省宿迁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 密封 接头 检测 夹具 | ||
本实用新型公开了一种汽车空调双密封接头检测夹具,包括底板、直板、安装凸座、T型凹槽、定位孔、双密封接头、空调吸气管、空调进气管、夹具槽,所述底板垂直焊接于直板上,所述安装凸座设置于底板底部,所述T型凹槽设置于直板中部,所述定位孔贯穿设置于直板侧壁中部,所述双密封接头设置有空调吸气管、空调进气管,所述夹具槽连接于T型凹槽上部,所述夹具槽设置于直板上部,所述夹具槽内部活动夹持有双密封接头。本实用新型实现了工件检测快速装夹,由于检测夹具设计精度达到了±0.01,工件的重复装夹,检测的位置精度可以控制在±0.05,为全自动检测提供了高精度装夹。大大节约了检测时间和对操作员的技术要求,节约生产成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调接头检测夹具技术领域,具体的说是一种汽车空调双密封接头检测夹具。
背景技术
传统的汽车空调接头的设计精度多为+0.12,利用外径千分尺和卡尺可以胜任对其测量的工作。而对于设计要求+0.05,真圆度不超过+0.04的发动机冷却管路接头,现有的测量方式无法满足设计要求,因此需要精度更高的三维检测仪检测改进后的双密封接头。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型目的是提供一种汽车空调双密封接头检测夹具。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种汽车空调双密封接头检测夹具,包括底板、直板、安装凸座、T型凹槽、定位孔、双密封接头、空调吸气管、空调进气管、夹具槽,所述底板垂直焊接于直板上,所述安装凸座设置于底板底部,所述T型凹槽设置于直板中部,所述定位孔贯穿设置于直板侧壁中部,所述双密封接头设置有空调吸气管、空调进气管,所述夹具槽连接于T型凹槽上部,所述夹具槽设置于直板上部,所述夹具槽内部活动夹持有双密封接头。
进一步的是,所述底板、直板为不锈钢材质制成。
进一步的是,所述安装凸座滑动安装于外部固定槽口上。
进一步的是,所述T型凹槽的中心轴线与直板的竖直中心线重合。
进一步的是,所述定位孔设置有两组,分别贯穿设置于T型凹槽两侧壁的直板上。
进一步的是,所述夹具槽底部与T型凹槽顶部焊接固定。
本实用新型的有益效果:该种汽车空调双密封接头检测夹具实现了工件检测快速装夹,由于检测夹具设计精度达到了±0.01,工件的重复装夹,检测的位置精度可以控制在±0.05,为全自动检测提供了高精度装夹。大大节约了检测时间和对操作员的技术要求,节约生产成本。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型主视结构示意图。
图中:1底板、2直板、3安装凸座、4T型凹槽、5定位孔、6双密封接头、7空调吸气管、8空调进气管、9夹具槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,一种汽车空调双密封接头检测夹具,包括底板1、直板2、安装凸座3、T型凹槽4、定位孔5、双密封接头6、空调吸气管7、空调进气管8、夹具槽9,底板1垂直焊接于直板2上,安装凸座3设置于底板1底部,T型凹槽4设置于直板2中部,定位孔5贯穿设置于直板2侧壁中部,双密封接头6设置有空调吸气管7、空调进气管8,夹具槽9连接于T型凹槽4上部,所述夹具槽9设置于直板2上部,夹具槽9内部活动夹持有双密封接头6,便于精度测量。
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