[实用新型]一种被动防护的防砸道闸

说明书

本实用新型涉及停车设备领域，特别涉及一种被动防护的防砸道闸，包括闸机、与所述闸机转动相连的闸杆，所述闸杆包括与所述闸机相连的基杆、与所述基杆转动连接的副杆，所述基杆和所述副杆之间设有限位结构，所述限位结构具有锁止所述副杆的第一状态和释放所述副杆的第二状态，所述副杆能够相对所述基杆向上转动；所述副杆下侧还设有与所述限位结构配合的触发组件，所述触发组件能够在受到向上的推力时带动所述限位结构由第一状态切换至第二状态，本实用新型能够在闸杆突然落下时，通过触发组件带动限位结构释放副杆，进而可以通过副杆向上转动，降低或防止闸杆对于车辆的砸击，有效的解决了现有技术中存在的问题。

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，特别涉及一种被动防护的防砸道闸。

背景技术

在停车场、小区出入口、收费站出入口等处多设有道闸，以管理车辆进出。在道闸使用时，极易出现导致突然落杆，导致闸杆容易砸到车辆。针对于此，部分现有技术通过在闸杆处设置传感器，以坚持闸杆处是否存在车辆，采用该种方式，传感器的安装、调试较为复杂，而且，电器元件使用的稳定性较差，尤其是由于道闸内部电器元件导致闸杆突然下落时，即使传感器检测到有车辆，也难以控制闸杆不下落。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种被动防护的防砸道闸，能够在闸杆突然落下时，通过触发组件带动限位结构释放副杆，进而可以通过副杆向上转动，降低或防止闸杆对于车辆的砸击，有效的解决了现有技术中存在的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种被动防护的防砸道闸，包括闸机、与所述闸机转动相连的闸杆，所述闸杆包括与所述闸机相连的基杆、与所述基杆转动连接的副杆，所述基杆和所述副杆之间设有限位结构，所述限位结构具有锁止所述副杆的第一状态和释放所述副杆的第二状态，所述副杆能够相对所述基杆向上转动；所述副杆下侧还设有与所述限位结构配合的触发组件，所述触发组件能够在受到向上的推力时带动所述限位结构由第一状态切换至第二状态。

进一步的，所述限位结构包括：卡爪，下端与所述基杆铰接，上端延伸至所述副杆的上侧，并与所述副杆的上表面抵接；锁止弹簧，设置于所述卡爪与所述基杆之间，以使得所述卡爪能够与所述副杆的上表面抵接；其中，所述卡爪能够转动的由第一状态和第二状态之间切换。

进一步的，所述卡爪共设有两个，两所述卡爪分别设置于所述副杆的两侧。

进一步的，所述触发组件包括与所述副杆之间沿竖向滑动连接的触发块，所述触发块设置于所述卡爪铰接点与所述副杆之间，且所述触发块的下端形成有抵接部，所述触发块能够向下移动以使得所述抵接部推动所述卡爪转动，以使得所述卡爪由第一状态切换至第二状态。

进一步的，所述触发组件还包括：两个固定块，分别设置于所述副杆的两端；触发绳，一端与远离所述基杆的固定块固连，另一端穿过另一所述固定块并与所述触发块相连；张紧弹簧，设置于所述触发块与所述副杆之间，所述张紧弹簧能够支撑所述触发块，以使得所述触发绳张紧。

进一步的，所述卡爪与所述固定块之间的所述副杆的下侧设置有滑轨，所述滑轨的下侧设有限位块，所述触发块沿竖向滑动设置于所述滑轨上，所述张紧弹簧设置于所述触发块和所述限位块之间，所述抵接部为朝向所述基杆方向延伸的凸块。

进一步的，靠近所述基杆的固定块处设有换向滑轮，所述触发绳穿过所述固定块后绕过所述换向滑轮向上延伸与所述触发块相连。

进一步的，所述触发绳上设有海绵套筒。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供了一种被动防护的防砸道闸，能够在闸杆突然落下时，通过触发组件带动限位结构释放副杆，进而可以通过副杆向上转动，降低或防止闸杆对于车辆的砸击，有效的解决了现有技术中存在的问题。

附图说明