[实用新型]一种船舶进坞落墩定位装置

说明书

本实用新型公开了船舶建造技术领域的一种船舶进坞落墩定位装置。该工装包括设置在船坞同侧的横向定位装置和纵向定位装置，纵向定位装置包括设置在船坞其中一侧坞墙上的定位带缆，定位带缆的一端绕设卷扬机，另一端固定在船舶上；横向定位装置包括能够转动地安装在坞墙上的定位杆，坞墙设有用于防撞的旋转轮，旋转轮的外端超出定位杆收起时的外壁；坞墙设有用于铰接定位杆的铰座，定位杆的一端与坞墙之间留有便于定位杆转动的活动间距，定位杆的另一端设有与船舶接触的滚动件，活动间距内设有用于限制定位杆水平布置的固定垫块，定位杆的活动端设有收起时能够将其固定在坞墙上的固定绳索。本实用新型的优点是定位时较少磨损，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，特别涉及一种船舶进坞落墩定位装置。

背景技术

船舶由于各种原因在起浮后，需要二次进坞。为了保证船舶落在正确的坞墩上，需要对船舶纵向、横向在船坞的位置进行定位，通常是在船坞两侧采用四根钢丝绳通过卷扬机来调整。但是，对于两条船同时二次进坞落墩情况，由于船舶吃水不同，采用该方式比较操作很困难，两个方向的精度很难同时保证，于是，现有技术公开了船舶移位侧向定位装置，授权公告号CN203544344U，授权公告日20140416，现有技术的船舶在坞内移位时，顶板抵住船舶右舷舷侧板给予顶撑，可限制船舶在船宽方向移动，但是，依旧存在如下问题，通过定位与船舶顶撑虽然能够实现限位，但是，顶板与船舶之间属于面面接触，船舶移动过程中，面面接触造成的磨损较为严重，不仅损坏船舶，同时损坏顶板，而且，船舶在进坞时，现有技术的侧向定位装置是固定在船坞岸边，船舶在船坞内的移动很容易朝向船坞岸边碰撞，因此，船舶直接撞击在该侧向定位装置上，不仅损害船舶，并且使得定位主体受损严重。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减少磨损的船舶进坞落墩定位装置。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型船舶进坞落墩定位装置采用的如下技术方案：

一种船舶进坞落墩定位装置，包括设置在船坞同侧的横向定位装置和纵向定位装置，所述纵向定位装置包括设置在船坞其中一侧坞墙上的定位带缆，定位带缆的一端绕设卷扬机，另一端固定在船舶上；所述横向定位装置包括能够转动地安装在坞墙上的定位杆，坞墙设有用于防撞的旋转轮，旋转轮的外端超出定位杆收起时的外壁；所述坞墙设有用于铰接定位杆的铰座，所述定位杆的一端与坞墙之间留有便于定位杆转动的活动间距，所述定位杆的另一端设有与船舶接触的滚动件，所述活动间距内设有用于限制定位杆水平布置的固定垫块，所述定位杆的活动端设有收起时能够将其固定在坞墙上的固定绳索。

优选的，所述滚动件包括能够转动地安装在定位杆活动端的滚筒，还包括能够拆卸地安装在滚筒外周的缓冲垫，缓冲垫呈长条形并绕装在滚筒外周，所述缓冲垫的一端设有连接扣，另一端设有配合连接扣插装的通孔，所述滚筒设有配合连接扣插装的安装孔，所述连接扣包括连接柱以及设置在连接柱上的若干外凸缘，所述安装孔内设有与外凸缘相抵压的内凸缘。

优选的，所述固定垫块能够拆卸地安装在坞墙上，坞墙设有安装固定垫块的安装块，固定垫块开设有便于安装块插装的安装槽，所述安装块与安装槽相接触的面设置为便于压紧的斜面，所述安装槽的槽口直径大于安装槽的槽底直径，所述安装槽的内壁螺纹连接有抵压安装块的橡胶垫，橡胶垫的内部设有压缩孔。本实用新型的固定垫块能够拆卸地安装在坞墙上，通过安装槽与安装块之间的配合压紧，在斜面的作用下提高压紧效果，并且，通过在安装槽内设置橡胶垫，增加摩擦力，同时减少磨损。

优选的，所述定位带缆沿船舶的长度方向固定若干个。

优选的，所述固定垫块与定位杆接触的一面设置为配合定位杆的楔形。通过设置楔形的固定垫块，便于定位杆翻转时被限位在水平位置。

优选的，所述坞墙设有用于连接固定绳索的安装架。安装架用于固定固定绳索，便于定位收起时对定位杆的固定。

优选的，所述缓冲垫由橡胶材质制成。