[实用新型]一种电梯井人货电梯

说明书

本实用新型公开了一种电梯井人货电梯，包括设置有齿条的连接标准件和设置有齿轮的载人货厢；连接标准件由横向连接杆和纵向滑轨连接构成的框架结构，连接标准件通过穿墙连接构件与电梯井墙体连接；载人货厢上设置动力机构、电缆线小车和控制线电缆，载人货厢通过动力机构内的齿轮与连接标准件的齿条连接。采用连接标准件上的齿条与载人货厢的传动板机构上齿轮传动连接，避免了传统曳引钢丝绳出现的打滑、断裂等缺陷；载人货厢上设置上限位器、下限位器、极限开关、传感器和防坠器，载人货厢下降速度超过规定速度时，防坠器启动控制传动机构停止运动，载人货厢就不会往下坠落，达到安全可靠的目的。

技术领域

本实用新型属于工程技术领域，涉及一种电梯，具体涉及一种电梯井人货电梯。

背景技术

乘客电梯、载人货电梯主要用于市场高层和超高层的各类建筑中，目前乘客电梯、载人货电梯主要驱动机构是曳引驱动。曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，另一端连接对重装置。轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。电动机转动带动曳引轮转动驱动钢丝绳，拖动轿厢对重作相对运动。轿厢与对重相对运动是钢丝绳与曳引轮间的摩擦力来实现的。曳引轮停止转动，驱动曳引钢丝绳就停止轿厢和对重装置运动。

但是，通过曳引驱动的乘客电梯、载人货电梯存在以下缺陷：1、曳引轮上有V型槽，它是用曳引钢丝绳压紧在曳引轮V型槽上，经过长时间运动，曳引轮V型槽磨损变大，曳引钢丝绳磨损变小，曳引轮与曳引钢丝绳摩擦变小产生轿厢和对重上下运动打滑，所以出现轿厢下坠落。特别是楼层高的曳引电梯，轿厢越往楼层下面运行停止，出现下坠落就越明显。2、曳引钢丝绳表面黄油较多，就出现摩擦变小，造成打滑，出现轿厢坠落。3、曳引电梯安装不方便，需要打钢管架子，才能安装轿厢滑槽和对重滑槽。4、安装曳引钢丝绳和更换曳引钢丝绳难度大。由于曳引钢丝绳断后就要及时更换，特别是楼层越高更换难度越大，有的更换需要一天的时间，不仅费工费时，还存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便、安全性能高的电梯井人货电梯。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种电梯井人货电梯，其中：包括设置有齿条的连接标准件和设置有齿轮的载人货厢；所述连接标准件由横向连接杆和纵向滑轨连接构成的框架结构，连接标准件通过穿墙连接构件与电梯井墙体连接；所述载人货厢上设置动力机构、电缆线小车和控制线电缆，载人货厢通过动力机构内的齿轮与连接标准件的齿条连接。

较佳地，所述穿墙连接构件包括穿墙耳、撑杆和横杆，穿墙耳通过穿墙螺杆固定在电梯井墙体上，撑杆一端与穿墙耳连接，另一端与横杆通过十字扣件连接，横杆通过十字扣件与连接标准件连接。

较佳地，所述穿墙耳由呈垂直状设置的平板和侧板连接组成，平板通过穿墙螺杆固定在电梯井墙体上，撑杆垂直于平板且通过紧固件将撑杆和侧板连接。

较佳地，所述载人货厢上设置腰滚轮，腰滚轮与纵向滑轨匹配连接。

较佳地，所述载人货厢与传动板机构之间设置万向节机构和保护装置。

较佳地，所述载人货厢上还设置上限位器、下限位器、极限开关、传感器和安全防坠器。

本实用新型电梯井人货电梯具有以下的有益效果：

1、采用连接标准件上的齿条与载人货厢的传动板机构上齿轮传动连接，避免了传统曳引钢丝绳出现的打滑、断裂等缺陷；

2、载人货厢上设置上限位器、下限位器、极限开关、传感器和防坠器，载人货厢下降速度超过规定速度时，防坠器启动控制传动机构停止运动，载人货厢就不会往下坠落，达到安全可靠的目的。

3、采用连接标准件将载人货厢与电梯井墙体连接，安装电梯井内的载人货厢时，不需要设置钢管架，载人货厢上面安装吊臂和吊钩，安装工作人员站在载人货厢上面通过吊臂的吊钩与连接标准件连接即可。