[实用新型]一种用于船舶锅炉的混合励磁开关磁阻电机有效
申请号: | 201922099727.0 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN210724337U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 郑启航;李欣弘;朱莹德 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨广瀚动力产业发展有限公司 |
主分类号: | H02K1/14 | 分类号: | H02K1/14;H02K1/17;H02K1/24 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 高倩 |
地址: | 150000 黑龙江省哈尔滨市哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 锅炉 混合 开关 磁阻 电机 | ||
一种用于船舶锅炉的混合励磁开关磁阻电机,属于电机领域,本实用新型为解决常规开关磁阻电机转矩低而无法应用于船舶锅炉的动力系统中的问题。本实用新型电机包括定子和转子,定子设置于转子外部,且二者之间存在径向气隙;定子包括定子铁芯和12个定子齿,定子铁芯的内圆表面设置12个定子齿,转子的外圆表面设置有10个转子齿;每个定子齿上均设置一个励磁绕组,相邻两个定子齿上的励磁绕组的绕制方向相反;相邻两个定子齿共同绕制一个电枢绕组;每个定子齿的齿顶和齿根均设置一组充磁方向相同的永磁体组,相邻两个定子齿设置的永磁体组的充磁方向相反。
技术领域
本实用新型属于电机领域,涉及一种开关磁阻电机本体结构。
背景技术
开关磁阻电机作为一种新型调速驱动系统,开关磁阻电机以其结构简单、低成本、高效率、优良的调速性能和灵活的可控性,愈来愈得到人们的认可和应用。已成功应用于在电动车用驱动系统、家用电器、工业应用、伺服系统、高速驱动、航空航天等众多领域中,成为交流电机调速系统、直流电机调速系统和无刷直流电机调速系统的强有力竞争者。
常规的开关磁阻电机一般定子、转子均采用凸极结构。通过对定子励磁绕组依次通电,定子极与转子极相互作用产生转矩。但常规开关磁阻电机由于其转子无永磁体,输出转矩低,导致无法应用于船舶锅炉的动力系统中。
发明内容
本实用新型目的是为了解决常规开关磁阻电机转矩低而无法应用于船舶锅炉的动力系统中的问题,提供了一种用于船舶锅炉的混合励磁开关磁阻电机。
本实用新型所述一种用于船舶锅炉的混合励磁开关磁阻电机包括定子1和转子2,定子1设置于转子2外部,且二者之间存在径向气隙;定子1包括定子铁芯1-1和12个定子齿1-2,定子铁芯1-1的内圆表面设置12个定子齿1-2,转子2的外圆表面设置有10 个转子齿;
每个定子齿1-2上均设置一个励磁绕组3,相邻两个定子齿1-2上的励磁绕组3的绕制方向相反;相邻两个定子齿1-2共同绕制一个电枢绕组4;
每个定子齿1-2的齿顶和齿根均设置一组充磁方向相同的永磁体组5,相邻两个定子齿1-2设置的永磁体组5的充磁方向相反。
优选地,12个励磁绕组3串联。
优选地,6个电枢绕组4构成三相对称绕组。
优选地,定子齿1-2的齿顶通过表面粘贴的方向固定永磁体组5。
优选地,定子齿1-2的齿根的永磁体组5通过嵌入方式固定,且该永磁体组5的位于定子铁芯1-1靠近定子齿1-2的根部。
优选地,永磁体组5由充磁方向相同的两个永磁体单体并列构成,且充磁方向为径向。
本实用新型的有益效果:本实施方式电机制造成本低、转子结构简单、容错性能好、可靠性与安全性高,磁场可调控、推力密度高以及直接驱动等特点。电机为混合励磁,叠加后磁通量大导致输出转矩增大,以适应船舶锅炉对电机高输出转矩的要求。
附图说明
图1是本实用新型所述一种用于船舶锅炉的混合励磁开关磁阻电机的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式,借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题,并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是,只要不构成冲突,本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合,所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。
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