[实用新型]一种用于路桥建筑的限高装置

说明书

本实用新型公开了一种用于路桥建筑的限高装置，包括限高杆，所述限高杆的一端连接有第一立柱，所述限高杆的另一端连接有第二立柱，所述第一立柱的左侧设置有左墩体，所述第二立柱的右侧设置有右墩体，且右墩体的内部设置有第二液压机，所述第一立柱和第二立柱上均设置有刻度线。本实用新型在第一液压机和第二液压机的配合使用下，第一立柱和第二立柱通过滑块可以在限高杆上滑动，调节限高装置立柱之间的宽度，从而可以限制不同宽度的车辆，在电机带动丝杆转动时，限高杆可以在第一立柱和第二立柱上滑动，可以调节限高杆的高度，从而限制不同的车辆，因立柱上设置有刻度线，在调节限高杆时，可以调节至具体的高度。

技术领域

本实用新型涉及路桥建筑限高装置领域，具体是一种用于路桥建筑的限高装置。

背景技术

限高杆大体分两种:固定限高杆和可调节高度限高杆，固定限高杆又分为固定一体限高杆和固定撞不坏限高杆，固定一体限高杆为一次性不可调节高度限高杆，靠架子本身拦截车辆，固定式撞不坏限高杆在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，比如吊车等，固定一体限高杆主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆，可调节高度限高杆分为手动限高杆、电动限高杆两种；手动限高杆通过手动装置在需要时可手动抬起限高杆；电动限高杆又分为电动限高杆、电动液压限高杆、气动限高杆等。

对于现有的限高装置比较单一，不能调节限高装置的宽度，且高度也不能调节，因此需要一种既能调节高度又能调节宽度的限高装置尤为的重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于路桥建筑的限高装置，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于路桥建筑的限高装置，包括限高杆，所述限高杆的一端连接有第一立柱，所述限高杆的另一端连接有第二立柱，所述第一立柱的左侧设置有左墩体，所述第二立柱的右侧设置有右墩体，且右墩体的内部设置有第二液压机，所述第二液压机的上方设置有电机，所述第一立柱和第二立柱上均设置有刻度线。

优选的，所述限高杆的内部设置有限高杆滑槽。

优选的，所述第一立柱的内部设置有第一立柱滑槽。

优选的，所述第二立柱的内部设置有第二立柱滑槽。

优选的，所述限高杆与第一立柱和第二立柱的连接处均设置有滑块。

优选的，所述左墩体的内部设置有第一液压机。

优选的，所述第二立柱滑槽的内部设置有丝杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在第一液压机和第二液压机的配合使用下，第一立柱和第二立柱通过滑块可以在限高杆上滑动，调节限高装置立柱之间的宽度，从而可以限制不同宽度的车辆，在电机带动丝杆转动时，限高杆可以在第一立柱和第二立柱上滑动，可以调节限高杆的高度，从而限制不同的车辆，因立柱上设置有刻度线，在调节限高杆时，可以调节至具体的高度。

附图说明

图1为本实用新型一种用于路桥建筑的限高装置的结构示意图。

图中：1、限高杆；2、第一立柱；3、左墩体；4、第一液压机；5、滑块；6、限高杆滑槽；7、第二立柱滑槽；8、第一立柱滑槽；9、刻度线；10、第二立柱；11、丝杆；12、电机；13、右墩体；14、第二液压机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。