[实用新型]一种汽车前门板成型模具

说明书

本实用新型公开一种汽车前门板成型模具，属于汽车技术领域，包括底板，所述底板的顶部固定有支杆，且支杆的顶部固定有下模具，所述下模具顶部开设有模具槽，且模具槽底部的中间位置处设置有注入孔，所述模具槽的底部均匀设置有散热管，所述下模具的底部设置有固定板，且固定板的底部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与底板固定连接，所述固定板的顶部均匀设置有顶杆，所述顶杆与下模具滑动连接，且顶杆延伸至模具槽的内部。本实用新型通过气缸、活塞、连接杆、单向阀、排气管、排气口、安装口、挡板、第二弹簧组成的除尘机构，能够在合模的过程中对模具槽的内部进行除尘，确保模具槽内部的清洁，避免灰尘的污染。

技术领域

本实用新型涉及一种模具，特别是涉及一种汽车前门板成型模具，属于汽车技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通用具，而在汽车的生产过程中，车门是汽车组成的重要部位，车门的生产过程中，车门门板采用一体注塑成型进行生产，以提高车门的稳定性与使用耐久性；

但现有的成型模具在使用的过程中，无法及时对模具槽的内部进行清洁，导致灰尘的落入，影响门板的质量，且顶出过程中仅局部进行顶出，门板手里不均匀，影响顶出效果，因此，本实用新型提出一种汽车前门板成型模具以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种汽车前门板成型模具，以解决现有技术中无法及时对模具槽进行除尘，以及顶出效果较差的问题。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：

一种汽车前门板成型模具，包括底板，所述底板的顶部固定有支杆，且支杆的顶部固定有下模具，所述下模具顶部开设有模具槽，且模具槽底部的中间位置处设置有注入孔，所述模具槽的底部均匀设置有散热管，所述下模具的底部设置有固定板，且固定板的底部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与底板固定连接，所述固定板的顶部均匀设置有顶杆，所述顶杆与下模具滑动连接，且顶杆延伸至模具槽的内部，所述顶杆的两侧开设有通孔，所述下模具的上方设置有支撑板，且支撑板的底部固定有上模具，所述支撑板的底部对称设置有滑杆，且滑杆通过通孔延伸至固定板的底部，所述滑杆上皆设置有凸块，所述底板的顶部开设有与滑杆配合的限位槽。

优选的：所述底板的顶部固定有气缸，且气缸的内部滑动安装有活塞，所述活塞的顶部固定有连接杆，所述连接杆的顶部与固定板固定连接，所述气缸的底部安装有单向阀，且单向阀的两侧皆安装有排气管，所述模具槽的两侧皆开设有排气口，且排气口的外侧皆开设有安装口，所述安装口的内顶部皆铰接有挡板，且挡板靠近排气口的一侧安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与排气口的内顶壁固定连接，所述排气管远离气缸的一端皆与排气口连通。

优选的：所述底板底部的四角处皆安装有橡胶块，且橡胶块的底部皆开设有防滑纹。

优选的：所述顶杆设置有四组，且顶杆的直径相同。

优选的：所述散热管的内部皆设置有支撑板，且支撑板的材料为铜铝合金。

优选的：所述第一弹簧设置有两组，且第一弹簧以注入孔为轴心对称设置在固定板的两侧。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种汽车前门板成型模具，通过气缸、活塞、连接杆、单向阀、排气管、排气口、安装口、挡板、第二弹簧组成的除尘机构，能够在合模的过程中对模具槽的内部进行除尘，确保模具槽内部的清洁，避免灰尘的污染，固定板顶部多组顶杆的设置，能够在开模的过程中同时伸出将门板进行顶起，提高了门板的顶出效果。

附图说明

图1为本实用新型的开模状态主视剖视图；

图2为本实用新型的合模状态主视剖视图；

图3为本实用新型的排气口内部示意图。