[实用新型]便于安装拱架的栈桥有效
申请号: | 201922097219.9 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211081910U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 毛成宝;张维颂;许思军;郑怀臣;向其兴 | 申请(专利权)人: | 湖南五新模板有限公司 |
主分类号: | E21D11/40 | 分类号: | E21D11/40;E21D11/00;E21D11/18 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 徐好 |
地址: | 418000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 安装 栈桥 | ||
本实用新型公开了一种便于安装拱架的栈桥,包括主梁及与主梁铰接的前引桥,所述前引桥下方设有旋转支座,所述旋转支座上设有吊臂,所述吊臂上连接有吊装部件。本实用新型具有结构简单、有利于降低劳动强度、提高施工效率等优点。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工辅助设备,尤其涉及一种便于安装拱架的栈桥。
背景技术
隧道仰拱及下台阶开挖施工一般是隧道的最后一步开挖工序,此时隧道洞室内的围压达到最大,隧道会因为围压增大而导致洞室内围岩崩塌。为确保隧道施工安全,要求尽快封闭成环,特别是仰拱拱架与拱墙拱架封闭成环,避免发生拱架失稳、隧道坍塌的安全事故。隧道拱架一般包括型钢钢架、格栅钢架、W型钢带等类型,每榀钢拱架由多节拱架通过螺栓、连接钢板固定连接而成,钢拱架分节段在钢筋加工场加工制作后运输至隧道安装。钢拱架底部需放置混凝土垫块,以保证钢拱架的保护层。
目前,隧道机械化施工水平越来越高,各区域内的工序组织也相对专业,但是仰拱拱架大多采用传统的人工安装,先将拱架分小节段加工,人工将拱架搬运至现场安装连接;或用挖机、装载机等辅助设备搬运安装。不足之处在于:施工区域为危险区域,现有的施工方式效率低、劳动强度大、施工质量难以保证,存在安全风险;拱架分为小节段加工,导致连接位置多、材料成本大;部分辅助设备会占用隧道通行通道,影响隧道整体施工效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构简单、有利于降低劳动强度、提高施工效率的便于安装拱架的栈桥。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种便于安装拱架的栈桥,包括主梁及与主梁铰接的前引桥,所述前引桥下方设有旋转支座,所述旋转支座上设有吊臂,所述吊臂上连接有吊装部件。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述前引桥下方两侧均设有所述旋转支座。
两所述旋转支座之间设有连接件。
所述吊臂为可伸缩结构。
所述前引桥侧面设有轨道,所述轨道上设有移动小车,所述旋转支座设于所述移动小车上。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型公开的便于安装拱架的栈桥,在前引桥侧面设置旋转支座,旋转支座上设有吊臂,吊臂上连接有吊装部件,使得吊装部件可吊装拱架至隧道内栈桥前端区域使用,特别是前引桥下方区域,可减少人工作业和劳动强度,减少拱架的节段数,提高施工效率,且位于前引桥侧面,不妨碍其他施工车辆、设备等通过栈桥。
附图说明
图1是本实用新型便于安装拱架的栈桥的主视结构示意图。
图2是本实用新型便于安装拱架的栈桥的俯视结构示意图。
图3是本实用新型便于安装拱架的栈桥的侧视结构示意图。
图中各标号表示:1、主梁;11、前引桥;2、轨道;3、移动小车;4、旋转支座;5、吊臂;6、吊装部件;7、连接件;8、拱架;81、安装区域。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1至图3示出了本实用新型便于安装拱架的栈桥的一种实施例,本实施例的便于安装拱架的栈桥,包括主梁1及与主梁1铰接的前引桥11,前引桥11下方设有旋转支座4,旋转支座4上设有吊臂5,吊臂5上连接有吊装部件6。其中,吊装部件6例如可以是吊钩等。
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