[实用新型]一种新型智能物流管理装置有效
| 申请号: | 201922096829.7 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN211253949U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 李鹏;谢明;胡文益;冯逸超;陈鑫;梁超远;陈杰;白明婧;董平;林莉;王博;邱家璘 | 申请(专利权)人: | 上海赛摩物流科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G1/02 | 分类号: | B65G1/02;G06K7/10 |
| 代理公司: | 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 | 代理人: | 张玲 |
| 地址: | 201100 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 智能 物流 管理 装置 | ||
1.一种新型智能物流管理装置,包括货架(1),其特征在于:所述货架(1)的底部四周表面均固定连接有支撑腿(2),所述货架(1)的顶部固定连接有第一横杆(3),所述货架(1)的底部固定连接有第二横杆(4),所述第一横杆(3)的表面和第二横杆(4)的表面均开设有第一滑槽(5),两个所述第一滑槽(5)的内壁滑动插接有滑块(6),两个所述滑块(6)的相对表面均固定连接有竖杆(7),所述竖杆(7)的表面设置有自动扫描装置,所述自动扫描装置包括有第二电机底板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型智能物流管理装置,其特征在于:所述第一横杆(3)的一侧表面固定连接有第一电机底板(9),所述第一电机底板(9)的表面固定连接有第一驱动电机(10),所述第一驱动电机(10)的输出轴通过联轴器固定连接有驱动轴(11),所述驱动轴(11)的一端固定连接有第一齿轮(12)。
3.根据权利要求2所述的一种新型智能物流管理装置,其特征在于:所述第一横杆(3)的另一侧两端表面均固定连接有第一轴承座(13),两个所述第一轴承座(13)的相对表面均固定连接有第一轴承(14),两个所述第一轴承(14)内圈均固定连接有从动驱轴(15),所述从动驱轴(15)的一端固定连接有第二齿轮(16),所述第二齿轮(16)的表面和第一齿轮(12)的表面啮合。
4.根据权利要求3所述的一种新型智能物流管理装置,其特征在于:所述从动驱轴(15)的表面与一个所述滑块(6)的表面螺纹连接,两个所述滑块(6)的表面均固定连接有第二轴承座(17),其中一个所述第二轴承座(17)的表面与第二电机底板(8)的表面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型智能物流管理装置,其特征在于:两个所述第二轴承座(17)的相对表面均固定连接有第二轴承(18),两个所述第二轴承(18)的内圈均固定连接有扫描轴(19),所述竖杆(7)的表面开设有第二滑槽(20),所述第二滑槽(20)的内壁滑动插接有扫描仪安装块(21),所述扫描仪安装块(21)的表面与扫描轴(19)的表面螺纹连接,所述扫描仪安装块(21)的表面固定连接有扫描仪(22)。
6.根据权利要求5所述的一种新型智能物流管理装置,其特征在于:所述第二电机底板(8)的表面固定连接有第二驱动电机(23),所述第二驱动电机(23)的输出轴通过联轴器与扫描轴(19)的一端固定连接,两个所述第二轴承座(17)的相对表面均固定连接有第一控制开关(24),两个所述第一控制开关(24)均与第二驱动电机(23)电性连接,两个所述第一控制开关(24)均与第一驱动电机(10)电性连接。
7.根据权利要求6所述的一种新型智能物流管理装置,其特征在于:所述第一横杆(3)的表面固定连接有第二控制开关(25),多个所述第二控制开关(25)均与第一驱动电机(10)电性连接,多个所述第二控制开关(25)均与第二驱动电机(23)电性连接。
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