[实用新型]一种便于安装的B柱护板有效
| 申请号: | 201922096540.5 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN210852649U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 房克松;张述川;吴相飞;王中伟;王石花 | 申请(专利权)人: | 青岛华众汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B60R13/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 安装 柱护板 | ||
本实用新型公开了一种便于安装的B柱护板,涉及汽车装置技术领域。该便于安装的B柱护板,包括护板,护板的背面位于边缘处延伸设置有凸起,护板的顶部中心处焊接有插板,护板的背面位于拐角处焊接有L形加强块,且L形加强块与凸起焊接,护板的背面均匀焊接有多个加强杆,且护板的内壁位于多个加强杆之间均焊接有环块,并且环块内嵌设有弹性块。该便于安装的B柱护板,使用者可以将插板插入车上,在对齐安装孔,在转动护板,使得固定块进入到B柱的固定槽内,通过螺栓对护板进行固定,方便安装,设置的加强杆、L形加强块及加强筋,能够增强护板的强度,在护板受到挤压时,弹性块能够有效的起到缓冲作用,延长了护板的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车装置技术领域,具体为一种便于安装的B柱护板。
背景技术
汽车,由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。汽车有许多零部件构成,汽车车体的侧面结构一般具有三大立柱,对于轿车而言,这三大立柱除了起支撑作用外,也兼具门框的作用,前挡风玻璃左右两侧的立柱叫做前柱或A柱;前、后门中间的立柱叫做中柱,也称为B柱;而后挡风玻璃左右两侧的立柱被称为后柱或C柱。由于B柱上安装前后门的锁扣,而整个车门是通过门锁、上铰链、下铰链三个点来进行支撑的,所以B柱不但支撑车顶盖,还要提供前后车门的支撑力。在B柱上安装有护板,但是现有的汽车C柱护板,在安装进行对齐,在拧松螺栓时,护板易发生移位,不方便进行安装,护板在受到挤压时,易发生变形,无法满足使用者对于汽车C柱护板的要求。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于安装的B柱护板,在使用时,可以将插板插入车上,在对齐安装孔,通过螺栓进行固定,方便安装,设置的加强杆、L形加强块及加强筋能够增强护板的强度,在受到挤压时,弹性块能够起到缓冲作用,延迟了护板的使用寿命。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种便于安装的B柱护板,包括护板,所述护板的背面位于边缘处延伸设置有凸起,所述护板的顶部中心处焊接有插板,所述护板的背面位于拐角处焊接有L形加强块,且L形加强块与凸起焊接,所述护板的背面均匀焊接有多个加强杆,且护板的内壁位于多个加强杆之间均焊接有环块,并且环块内嵌设有弹性块,所述护板的正面位于顶部拐角处开设有弧形槽,且弧形槽内开设有安装孔。
优选的,所述凸起呈环状,且凸起背面顶部和底部分别开设有第一凹槽和第二凹槽,并且第一凹槽和第二凹槽内分别嵌设有第一橡胶块与第二橡胶块。
优选的,所述弹性块包含细块和粗块,所述粗块焊接于细块的一端,且细块的外壁上开设有对称的两个滑槽。
优选的,所述环块的内壁上焊接有两个限位块,且两个限位块分别与两个滑槽相匹配。
优选的,所述插板的背面焊接有加强筋,且加强筋与护板焊接,所述插板的正面开设有半圆槽。
优选的,所述护板的背面位于竖直中线上焊接有固定块,且固定块靠近护板的底部。
本实用新型提供了一种便于安装的B柱护板。具备以下有益效果:
(1)、该便于安装的B柱护板,使用者可以将插板插入车上,在对齐安装孔,在转动护板,使得固定块进入到B柱的固定槽内,通过螺栓对护板进行固定,方便安装。
(2)、该便于安装的B柱护板,设置的加强杆、L形加强块及加强筋,能够增强护板的强度,在护板受到挤压时,弹性块能够有效的起到缓冲作用,延长了护板的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型护板背面的示意图;
图2为本实用新型护板正面的示意图;
图3为本实用新型弹性块的立体图。
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