[实用新型]一种车辆段检修地沟智能照明系统

说明书

本实用新型公开了一种车辆段检修地沟智能照明系统，包括多个检修列位，每个所述检修列位均包括检修地沟、股道、立柱、智能照明组、照明控制器和车辆传感器；智能照明组包括人体传感器和照明灯具，人体传感器和照明灯具分别与照明控制器连接，人体传感器用于检测有无人员进入检修地沟内并将检测信号发送给照明控制器；车辆传感器设置在股道的进车端，以用于检测有无列车进入股道并将检测信号发送给照明控制器；照明控制器基于接收的人体传感器和车辆传感器的信号来控制照明灯具的开启。本实用新型通过检修列位的人体传感器和车辆传感器针对不同状态控制检修地沟内灯光照明，达到保证工作区域灯光照明，减少非工作区域不必要照明的目的。

技术领域

本实用新型属于车辆段领域，更具体地，涉及一种车辆段检修地沟智能照明系统。

背景技术

近年来城市轨道交通发展迅猛，城市轨道规划建设里程约7700公里，其中在建里程超过6000公里。车辆段是地铁车辆停放、保养和检修的场所，为了车辆下部设备的检修便利，一般在车辆段主要检修股道设置检修地沟。在列车停放时，人员进入地沟进行作业，因此，地沟内需考虑照明设施。

目前，城市轨道交通车辆段检修地沟照明主要在检修地沟侧壁设置壁灯，检修人员根据需要在进入地沟前人工打开照明开关，使整条检修地沟照明灯开启。车辆段内检修地沟的数量庞大，单列位的检修地沟长度长达140m，一般车辆段内检修地沟总长度大于5000m，地沟内照明灯具的布置一般为1.5m一盏，每盏功率大于50W，因此检修地沟照明设施密集，耗电量极大，如若缺乏控制和管理，将造成电力资源极度浪费。此外，人员工作范围非常有限，非工作范围的灯常亮也将导致电能极大浪费，使得照明设备日常运营成本较高。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种车辆段检修地沟智能照明系统，其实现检修地沟照明设备智能化控制和管理、降低照明设备日常运营成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种车辆段检修地沟智能照明系统，包括多个检修列位，每个所述检修列位均包括检修地沟、股道、立柱、智能照明组、照明控制器和车辆传感器，其中：

所述股道位于所述检修地沟的正上方并且通过两排所述立柱支撑，每根所述立柱分别竖直设置在检修地沟旁边的地基上；

所述智能照明组设置有多组，每组所述智能照明组均包括人体传感器和照明灯具，其中，所述人体传感器和照明灯具分别通过传输电缆与所述照明控制器连接，所述人体传感器用于检测有无人员进入检修地沟内并将检测信号发送给照明控制器，并且每组所述智能照明组的人体传感器通过照明控制器来控制同组智能照明组的照明灯具的开启；此外，所述照明灯具的高度不超过立柱的高度；

对于各排所述立柱而言，每间隔设定数量的立柱设置一组所述智能照明组；

所述车辆传感器设置在股道的进车端，以用于检测股道上有无列车并将检测信号发送给照明控制器；

所述照明控制器基于接收的人体传感器和车辆传感器的信号来控制照明灯具的照明状态。

优选地，所述照明控制器基于检测到人员的人体传感器的反馈信息来控制相应数量的照明灯具强光开启，剩下的其它照明灯具弱光开启。

优选地，所述照明灯具为白炽灯或LED灯。

优选地，所述人体传感器为微波传感器。

优选地，所述车辆传感器为压力传感器。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

1)本实用新型结合传感器识别技术和智能控制照明设备，通过检修列位的人体传感器和车辆传感器针对有人、有车等不同状态控制检修地沟内灯光照明，达到保证工作区域灯光照明，减少非工作区域不必要照明的目的。