[实用新型]一种多功能货船减震平台

说明书

本实用新型涉及船舶减震技术领域，且公开了一种多功能货船减震平台。该多功能货船减震平台，包括减震框，所述减震框的内壁之间固定连接有横杆，所述横杆上固定连接有固定块，所述固定块的数量为两个，两个固定块上均开设有滑槽，每个滑槽上均滑动连接有滑块，两个滑块上均固定连接有第一支撑杆，每个第一支撑杆的一侧均活动连接有活动杆，所述减震框的内壁两侧均固定连接有固定框。本实用新型通过减震框、横杆、固定块、滑槽、挡块、滑块、第一支撑杆、活动杆、固定框、挡板、第一弹簧、第一支撑板、第二支撑杆、第二弹簧的联合设置，可以更好的进行减震，防止船身因为震动而受到损坏，非常方便，具有实用性。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种多功能货船减震平台。

背景技术

船舶是一种主要在水中运行的人造交通工具，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线形包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。货船为载运货物为主载客12人以下的船舶，其大部分舱位用于堆贮货物，其减震装置的设置对轮船上的货物具有较好的保护作用。

现有的轮船减震装置在使用的时候仍然存在一些缺陷，仅仅依靠橡胶垫来缓冲，效果并不是十分的显著，传统的船用基座很多没有减震措施，很容易因为振动而使船身受到损坏，这就会造成船体的损耗，从而影响行船的安全，非常的不方便，且减震装置不方便进行拆卸维修，为了解决这一问题，设计一种船用减震平台是非常的有必要的，因此我们提出了一种多功能货船减震平台来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能货船减震平台，具备等减震效果好、减震装置方便安装与拆卸优点，解决了目前的货船减震装置减震效果不好、不方便安装与拆卸的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能货船减震平台，包括减震框，所述减震框的内壁之间固定连接有横杆，所述横杆上固定连接有固定块，所述固定块的数量为两个，两个固定块上均开设有滑槽，每个滑槽上均滑动连接有滑块，两个滑块上均固定连接有第一支撑杆，每个第一支撑杆的一侧均活动连接有活动杆，所述减震框的内壁两侧均固定连接有固定框，所述固定框内固定连接有第一弹簧，所述第一支撑杆远离滑块的一端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有两个第二支撑杆，所述减震框的框体内固定连接有第二弹簧，所述第二支撑杆远离第一支撑板的一端与第二弹簧固定连接，所述第一支撑板上开设有卡槽，所述卡槽内卡接有第一卡块，所述第一卡块上固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有两个固定杆，每个固定杆的一侧均固定连接有多个齿块，所述第一支撑板的内壁固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨上滑动连接有转轮，所述转轮上固定连接有第二卡块和把手。

作为优选，两个固定块与滑块均为三角形形状，两个固定块的两端均固定连接有挡块。

作为优选，所述减震框上开设有与第一支撑杆和第二支撑杆相适配的通孔。

作为优选，所述活动杆远离第一支撑杆的一端且位于固定框内固定连接有挡板，所述固定框上开设有与活动杆相适配的通孔，所述活动杆与固定框套接。

作为优选，所述第一支撑板上开设有与把手相适配的活动孔。

作为优选，所述第二卡块与每两个齿块形成的空腔卡接。

本实用新型的有益效果是：