[实用新型]一种移动液压平台车

说明书

本实用新型公开了一种移动液压平台车，属于移动托举装置技术领域。底架底部四周设有四个万向轮，顶部后方两侧设有一对U型立杆，U型立杆的后方两立杆间通过连杆梁连接，两U型立杆的后方立杆上固定连接有握把，在U型立杆的两立杆上设有均上下两翼板，其前后翼板间均通过把合螺栓锁紧固定，在两U型立杆处设有能上下滑动的升降平台，升降平台通过滑轮现位于U型立杆间，在两U型立杆间的底架上设有升降器，升降器端部设有轴架，轴架上通过转轴固定有链轮，链轮上设有链条，链条一端固定在连接梁上，另一端固定在升降平台上，升降器顶起链条中部，使升降平台升降，升降平台每次升降的行程为升降器每次升降行程的一半。

技术领域

本实用新型涉及一种移动液压平台车，属于移动托举装置技术领域。

背景技术

真空混料器的涡轮装置是悬空部件，该部件需要周期拆检和维护，涡轮装置重达100Kg，市面上没有针对该产品辅助拆检工具，只是在其操作规程上提供了由液压手叉和铁框架组合的托举和移出工具。

这种组合极易倾倒，造成人员砸伤和设备损坏。在托举安装过程中，要求精度极高，传统的液压升降装置升降幅度不宜控制，托举低了容易导致连接口不易对正，托举高了容易压断密封圈，导致安装后生产过程中也出现泄漏混料液的事故。且该装置体积重量均较大，在拆卸和安装过程中需要众人托举移出，维修时间长，且非常容易砸伤事件。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种移动液压平台车，方便悬空部件在拆卸和安装过程中的托举和移动，升降幅度更加精准，便于悬空部件安装对准，减少人力的浪费，避免人员伤亡，结构简单，制作成本低廉。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种移动液压平台车，包括底架、万向轮、U型立杆、升降器、连接梁、翼板、把合螺栓、握把、升降架、垫板、L型杆、滑轮、导轮、链条、轴架、链轮和内螺纹座，底架为一矩形架体，底架底部四周设有四个万向轮，万向轮为带刹车平板推车万向轮，底架顶部后方两侧设有一对U型立杆，U型立杆两立杆底端与底架顶面固定连接，U型立杆的后方两立杆间通过连接梁连接，连接梁中部固定连接有内螺纹座，两U型立杆的后方立杆上固定连接有握把，在U型立杆的两立杆上设有均上下两翼板，其前后翼板间均通过把合螺栓锁紧固定，在两U型立杆处设有能上下滑动的升降平台，在两U型立杆间的底架上设有升降器，所述的升降器为手动液压千斤顶，升降器端部设有轴架，轴架上通过转轴固定有链轮，链轮上设有链条，链条一端铰接有T型螺栓，该T型螺栓螺纹旋入连接梁上的内螺纹座内，另一端固定在升降平台上。

所述的升降平台由升降架、垫板、L型杆、滑轮、导轮和内螺纹座组成，升降架为一矩形架体，升降架位于底架的正上方，升降架与底架向下平行，升降架顶面上设有垫板，升降架后端固定连接两L型杆，两L型杆的立杆位于U型立杆的内侧，在L型杆的立杆端均设有上下两滑轮，滑轮现位于U型立杆上两立杆间，升降架通过L型杆的滑轮能上下移动，在L型杆上设有导轮，导轮的侧壁与左右两U型立杆间的侧壁贴合，在L型杆与升降架间连接有加强筋，在升降架后端横杆上固定连接有内螺纹座，内螺纹座上螺纹旋入有T型螺栓，T型螺栓的横轴与链条端部铰接。

本实用新型的有益效果是：解决了现有悬空部件安装拆卸过程中托举和移动困难的问题，能够更精准的升降所托举的装置，便于后期安装过程中，悬空部件连接口的对准，减少人力的浪费，单人即可操作，保护操作人员的安全，结构简单，每次托举行程为升降器每次升降行程的一半，大大提高了升降精准度，整个装置结构简单，制作成本更低，且操作更加省力。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为本实用新型的底架结构示意图。