[实用新型]空压机进气组件

说明书

本实用新型涉及一种空压机进气组件，其包括用于连接空压机阀板的连接件、穿在连接件内的进气控制件以及对进气控制件和连接件定位和密封的端圈，连接件为中空管状件，进气控制件设在连接件的空腔内，进气控制件包括进气管、进气阀片和紧固件，进气管的外壁与连接件的内壁之间具有一定的间隙，进气管的上端设有进气口，进气管内部为空腔，其底部封闭，在进气管的侧壁上设有多个进气孔，在每个进气孔处都设有进气阀片，进气阀片的一端与管体通过紧固件固定连接，进气阀片的另一端能远离进气孔或向着进气孔活动，使进气阀片与进气孔分离或闭合。本实用新型的空压机进气组件，既能消除进气阀片闭合时的噪音，又能延长进气阀片的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及空压机配件领域，具体涉及一种空压机进气组件。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。往复活塞式的空压机，通过活塞的往复运动，从进气口进气，然后将气体压缩，再将压缩后的气体从出气口排出，在进气过程中，进气通道中的阀片处于打开状态，出气通道中的阀片处于闭合状态，在气体压缩过程中，两个阀片都处于闭合状态，在排出气体的过程中，出气通道的阀片打开，进气通道的阀片闭合。

现有技术中，通常在空压机的阀板上设置进气口和进气阀片，有的是在空压机的阀板上设置进气组件接口，进气组件固定在进气组件接口处。这两种方案共同的缺点在于，在进气阀片闭合过程中，进气阀片在气流的作用下结合阀片自身的弯曲弹力向着进气孔闭合，阀片受力很大，阀片闭合速度很快，导致阀片会与进气孔周围的部位发生碰撞，既产生噪音，又导致阀片容易损坏，使用寿命缩短，因而，需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是：针对现有技术中的进气阀片闭合时产生噪音，而且进气阀片容易损坏，使用寿命短的问题，提供一种能解决前述的问题的空压机进气组件。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：空压机进气组件，其结构特点是：其包括用于连接空压机阀板的连接件、穿在连接件内的进气控制件以及对进气控制件和连接件定位和密封的端圈，连接件为中空管状件，进气控制件设在连接件的空腔内，进气控制件包括进气管、进气阀片和紧固件，进气管的外壁与连接件的内壁之间具有一定的间隙，进气管的上端设有进气口，进气管内部为空腔，其底部封闭，在进气管的侧壁上设有多个进气孔，在每个进气孔处都设有进气阀片，进气阀片的一端与管体通过紧固件固定连接，进气阀片的另一端能远离进气孔或向着进气孔活动，使进气阀片与进气孔分离或闭合，进气阀片与进气孔分离时，进气口进入的空气经过进气孔和阀片之间的空隙到达管体与连接件内壁之间的间隙中，然后穿过阀板进入缸体中实现吸气过程，在管体的外壁上位于进气孔的附近设有若干个盲孔，该盲孔处在进气阀片的覆盖范围内，当进气阀片闭合时，盲孔起到阻尼缓冲的作用，避免进气阀片与进气控制件外壁的碰撞。

进一步的方案是，所述的进气管包括管体和限位环，管体和限位环一体成型，限位环设置在管体的顶部，限位环的外径大于连接件的内径，小于或等于连接件的外径，端圈与连接件连接后，端圈将限位环与连接件的上端部顶紧，实现对进气管与连接件的定位和密封，管体为多边形棱柱形的管体，在管体的各个棱柱面上都设有进气孔。

进一步的方案是，所述的进气孔为长圆孔，所述的盲孔设置在进气孔的下方、上方、左侧部或右侧部。

进一步的方案是，所述的进气阀片的上部通过两个紧固件与管体固定连接。

进一步的方案是，所述的连接件的内孔形状与管体的外壁面形状相同，都是相同数量棱面的多边形棱柱形。

进一步的方案是，所述的进气阀片包括上部的固定部和下部的开合部，固定部与开合部之间为尺寸比固定部和开合部都窄的颈部，颈部设置在进气孔的上方，固定部通过紧固件与进气控制件固定连接。

进一步的方案是，所述的进气阀片的固定部外侧设有限位固定板，限位固定板的下端延伸至进气阀片的颈部下方，通过设置限位固定板限制进气阀片的张开角度。