[实用新型]一种焦距可调节的车用前灯泡

说明书

本实用新型公开了一种焦距可调节的车用前灯泡，解决了车前灯不能调节光线的焦距导致灯光在昏暗情况下不能很好的聚焦，影响驾驶的技术问题，包括灯壳、灯泡以及安装架，所述灯泡连接在安装架上，所述灯壳呈弧形套装于灯泡外，所述灯壳外侧开设有沿其曲面弧度开设的两对镂空槽，两对所述镂空槽内固接有两对电动滑轨，两对所述电动滑轨的移动端上固接有两对伸缩弹簧，两对所述伸缩弹簧端头上固接有两对卡座，两对所述卡座上开设有两对卡槽，两对所述卡槽内固接有凸透镜，通过电动滑轨调节凸透镜与灯泡之间的间距，能够实现对灯泡发出光线的焦距调节，实现光线的对焦或者散焦，增加了光线的多变性，来适应不同情况的驾驶条件。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种焦距可调节的车用前灯泡。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。

例如公告号为CN107355729A发明专利申请中，公开了一种汽车前灯，所述配光镜设置为微结构非均匀排布的圆形导光板，不但有效地减少了出射光线的发散角，使能量分布更加集中，而且提高了光照度，增大了光能利用率，所述安装架和灯壳的连接处设置有加强筋，然而此车前灯不能调节光线的焦距导致灯光在昏暗情况下不能很好的聚焦，影响驾驶。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种焦距可调节的车用前灯泡，解决了车前灯不能调节光线的焦距导致灯光在昏暗情况下不能很好的聚焦，影响驾驶的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种焦距可调节的车用前灯泡，包括灯壳、灯泡以及安装架，所述灯泡连接在安装架上，所述灯壳呈弧形套装于灯泡外，所述灯壳外侧开设有沿其曲面弧度开设的两对镂空槽，两对所述镂空槽内固接有两对电动滑轨，两对所述电动滑轨的移动端上固接有两对伸缩弹簧，两对所述伸缩弹簧端头上固接有两对卡座，两对所述卡座上开设有两对卡槽，两对所述卡槽内固接有凸透镜。

优选的，所述灯泡两侧固接有反光镜，所述反光镜另一侧端头与灯壳连接，构成所述灯泡的反光结构。

优选的，所述安装架背部设置有散热器，所述散热器由散热板以及散热翅片构成。

优选的，所述散热翅片之间设置若干有散热间隙。

优选的，所述灯壳上且位于远离灯泡一侧开设有若干通气孔。

优选的，所述灯壳以及安装架连接处固接有一对加强杆。

优选的，若干所述通气孔内固接有防尘纸。

优选的，一对所述加强杆与安装架连接处固接有一对加强筋。

有益效果

针对上述问题，本实用新型提供了一种焦距可调节的车用前灯泡，解决了车前灯不能调节光线的焦距导致灯光在昏暗情况下不能很好的聚焦，影响驾驶的技术问题，通过电动滑轨调节凸透镜与灯泡之间的间距，能够实现对灯泡发出光线的焦距调节，实现光线的对焦或者散焦，增加了光线的多变性，来适应不同情况的驾驶条件。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图中：1-灯壳；2-灯泡；3-安装架；4-镂空槽；5-电动滑轨；6-伸缩弹簧；7-卡座；8-凸透镜；9-反光镜；10-散热器；11-散热板；12-散热翅片；13-通气孔；14-加强杆；15-防尘纸；16-加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。