[实用新型]一种用于柴油发动机的阀杆

说明书

本实用新型涉及一种用于柴油发动机的阀杆，包括中空杆体、滑块、中空腔体、伸缩杆体、滚珠螺母副、螺杆、传动轴、把手和贯穿口，传动轴转动连接在中空腔体内部，螺杆与传动轴同轴固定转动连接在中空腔体内部，滚珠螺母副设置在滑块内部，滚珠螺母副套设于螺杆外部，且滚珠螺母副内部与螺杆相啮合，把手贯穿中空杆体，并与传动轴固定连接，中空杆体远离把手的一侧面开设有贯穿口，伸缩杆体的一端穿过贯穿口，并与滑块固定连接，伸缩杆体的另一端位于中空杆体外部，且伸缩杆体为中空结构，伸缩杆体套设于传动轴外部，本实用新型调节伸缩杆体在中空杆体内部的位置，进而调节整个设备的长度。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机设备领域，具体为一种用于柴油发动机的阀杆。

背景技术

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。

现有技术中柴油发动机内部的阀杆是柴油发动机的重要设备，但传统的柴油发动机内部的阀杆无法调节长度，适用范围较小，综上所述，本申请现提出一种用于柴油发动机的阀杆来解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种用于柴油发动机的阀杆，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于柴油发动机的阀杆，包括中空杆体、滑块、中空腔体、伸缩杆体、滚珠螺母副、螺杆、传动轴、把手和贯穿口，所述中空杆体内部开设有中空腔体，所述传动轴转动连接在中空腔体内部，所述螺杆与传动轴同轴固定转动连接在中空腔体内部，所述滑块滑动连接在中空腔体内部，所述滚珠螺母副设置在滑块内部，所述滚珠螺母副套设于螺杆外部，且滚珠螺母副内部与螺杆相啮合，所述把手转动连接在中空杆体的一侧面，且把手贯穿中空杆体，并与传动轴固定连接，所述中空杆体远离把手的一侧面开设有贯穿口，所述伸缩杆体的一端穿过贯穿口，并与滑块固定连接，所述伸缩杆体的另一端位于中空杆体外部，且所述伸缩杆体为中空结构，所述伸缩杆体套设于传动轴外部。

优选的，所述把手上包裹有软垫，且软垫上刻有刻度纹。

优选的，所述中空杆体的一侧面开设有通口，所述滑块上开设有螺纹口，螺纹口与紧固螺栓相匹配，所述紧固螺栓的螺纹部位，穿过通口，插入螺纹口内部。

优选的，所述中空杆体的贯穿口内部设置有防磨垫。

更为优选的，所述中空杆体背离通口的一侧面设置有检修门。

优选的，所述通口内部设置有防尘百叶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过滑块、滚珠螺母副、螺杆、传动轴和把手，调节伸缩杆体在中空杆体内部的位置，进而调节整个设备的长度；本实用新型通过通口、紧固螺栓和螺纹口，可对滑块的位置进行定位，进而定位伸缩杆体在中空杆体内部的位置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中通口的结构示意图。

附图标记中：1.中空杆体；2.滑块；3.中空腔体；4.伸缩杆体；5.滚珠螺母副；6.螺杆；7.传动轴；8.把手；9.通口；10.紧固螺栓；11.贯穿口；12.螺纹口。

具体实施方式