[实用新型]车载前视光学系统及其应用的摄像模组有效
申请号: | 201922093203.0 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211263922U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 刘洪海;刘佳俊;汪鸿飞;杜亮;刘振庭;刘易 | 申请(专利权)人: | 广东弘景光电科技股份有限公司 |
主分类号: | G02B13/00 | 分类号: | G02B13/00;G02B13/18 |
代理公司: | 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人: | 石仁 |
地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 光学系统 及其 应用 摄像 模组 | ||
1.一种车载前视光学系统,沿光轴从物面到像面依次包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、以及第七透镜;其特征在于,
第一透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为负;
第二透镜的物面侧为凹面,像面侧为凹面,其光焦度为负;
第三透镜的物面侧为凸面,像面侧为凸面,其光焦度为正;
第四透镜的物面侧为凸面,其光焦度为正;
第五透镜的物面侧为凸面,像面侧为凸面,其光焦度为正;
第六透镜的物面侧为凹面,其光焦度为负;
第七透镜的物面侧为凸面,其光焦度为正。
2.如权利要求1所述的车载前视光学系统,其特征在于,光学系统满足TTL/EFL≤6.7,其中TTL为光学系统的第一透镜物面侧顶点至像面之间的距离,EFL为光学系统的有效焦距。
3.如权利要求1或2所述的车载前视光学系统,其特征在于,
第二透镜和第三透镜相互胶合形成组合透镜;和/或
第五透镜和第六透镜相互胶合形成组合透镜。
4.如权利要求1或2所述的车载前视光学系统,其特征在于,光学系统的各透镜满足如下条件:
(1)-20f1-2;
(2)-15f2-1.5;
(3)2f320;
(4)5f450;
(5)2f520;
(6)-20f6-2;
(7)5f750;
其中,f1为第一透镜的焦距,f2为第二透镜的焦距,f3为第三透镜的焦距,f4为第四透镜的焦距,f5为第五透镜的焦距,f6为第六透镜的焦距,f7为第七透镜的焦距。
5.如权利要求1或2所述的车载前视光学系统,其特征在于,光学系统的各透镜满足如下条件:
(1)-5f1/f-0.2;
(2)-5f2/f-0.2;
(3)0.2f3/f5;
(4)0.8f4/f10;
(5)0.2f5/f5;
(6)-5f6/f-0.2;
(7)0.8f7/f10;
其中,f为整个光学系统的焦距,f1为第一透镜的焦距,f2为第二透镜的焦距,f3为第三透镜的焦距,f4为第四透镜的焦距,f5为第五透镜的焦距,f6为第六透镜的焦距,f7为第七透镜的焦距。
6.如权利要求1或2所述的车载前视光学系统,其特征在于,第一透镜、以及第四透镜或第七透镜为非球面透镜。
7.如权利要求1或2所述的车载前视光学系统,其特征在于,系统光阑位于第四透镜和第五透镜之间。
8.如权利要求1或2所述的车载前视光学系统,其特征在于,
第一透镜的材料折射率Nd1、材料阿贝常数Vd1满足:1.65Nd11.95,35Vd155;和/或
第二透镜的材料折射率Nd2、材料阿贝数Vd2满足:1.65Nd21.95,35Vd255;和/或
第三透镜的材料折射率Nd3、材料阿贝数Vd3满足:1.60Nd31.80,40Vd385;和/或
第四透镜的材料折射率Nd4、材料阿贝数Vd4满足:1.70Nd41.90,35Vd455;和/或
第五透镜的材料折射率Nd5、材料阿贝数Vd5满足:1.40Nd51.70,55Vd585;和/或
第六透镜的材料折射率Nd6、材料阿贝数Vd6满足:1.70Nd61.95,15Vd645;和/或
第七透镜的材料折射率Nd7、材料阿贝数Vd7满足:1.40Nd71.70,55Vd785。
9.一种摄像模组,至少包括光学镜头,其特征在于,光学镜头内安装有权利要求1-8任一项所述的车载前视光学系统。
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