[实用新型]一种汽车制动蹄加工用的夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动蹄加工用的夹紧装置，属于机械加工技术领域，包括底座，所述底座顶端通过螺栓安装有固定柱，且固定柱内部开设有凹槽，凹槽内壁底端通过螺栓安装有转动电机，所述转动电机顶端通过轴承连接有传动轴，且传动轴外侧转动安装有压板，所述压板底端通过螺栓安装有两个压力传感器，所述固定柱顶部一端通过螺栓安装有两个第一支撑柱。本实用新型中通过转动电机工作，使压板上下移动，达到压紧或松开工件的目的，当压板压紧工件使时，压力传感器感应压板对工件的压力，反复调试，可以得到适合工件加工的压力范围，在下压时观察压力传感器感应的压力值，即可使压板压好工件。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种汽车制动蹄加工用的夹紧装置。

背景技术

制动蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一，制动蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的制动蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起制动蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。

汽车总成中的制动蹄外圆面需要保持一定的平滑度，经过翻砂处理后的毛坯件必须经过车床对外圆面进行车削才能实现这一效果，由于制动蹄的形状较为特殊，加工过程中必须借助于相应的夹具才能实现，现有的汽车制动蹄加工用的夹紧装置存在夹的不够紧或夹太紧的问题，从而影响制动蹄的加工精度和质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车制动蹄加工用的夹紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车制动蹄加工用的夹紧装置，包括底座，所述底座顶端通过螺栓安装有固定柱，且固定柱内部开设有凹槽，凹槽内壁底端通过螺栓安装有转动电机，所述转动电机顶端通过轴承连接有传动轴，且传动轴外侧转动安装有压板，所述压板底端通过螺栓安装有两个压力传感器，所述固定柱顶部一端通过螺栓安装有两个第一支撑柱，且固定柱顶部另一端通过螺栓安装有两个第二支撑柱，所述固定柱顶端两侧放置有工件。

优选的，所述传动轴中下段为螺纹杆，且传动轴上段为光滑杆。

优选的，所述压板中间开设有圆孔，圆孔内部转动安装有螺纹套，且压板两侧的弧度与工件相匹配。

优选的，所述工件两端开设有第一通孔和第二通孔，且第一通孔与第一支撑柱套接，第二通孔与第二支撑柱套接。

优选的，两个所述第一支撑柱和两个第二支撑柱顶端通过螺栓安装有限位板，且传动轴贯穿限位板并延伸至限位板外部。

优选的，所述固定柱顶端外壁贴有防滑纹。

优选的，所述压板底端通过螺栓固定有多个排列有序的弹性块，且弹性块位于压力传感器的外侧。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提出的一种汽车制动蹄加工用的夹紧装置，通过转动电机工作，使压板上下移动，达到压紧或松开工件的目的，当压板压紧工件使时，压力传感器感应压板对工件的压力，反复调试，可以得到适合工件加工的压力范围，在下压时观察压力传感器感应的压力值，即可使压板压好工件。

2.本实用新型提出的一种汽车制动蹄加工用的夹紧装置，通过压板中间开设有圆孔，圆孔内部转动安装有螺纹套，通过螺纹套，压板可以在螺纹杆上下移动，压板两侧的弧度与工件相匹配，使装置更好的夹紧工件，固定柱顶端外壁贴有防滑纹，使工件在固定柱外壁固定后不易移位。

3.本实用新型提出的一种汽车制动蹄加工用的夹紧装置，通过压板底端固定有多个排列有序的弹性块，既可以缓冲压板对工件的压力，避免工件受到损伤，又可以固定工件，使工件不易移位。

附图说明