[实用新型]一种新型链板传动轮

说明书

本实用新型公开了一种新型链板传动轮，包括轮毂、前凸台柱、后凸台柱、转轴安装圆孔、键槽、半圆槽齿和齿间连接壁，该传动轮创新性的设计了一种以塑胶作为材料并将链轮齿设计成半圆柱型凹槽的半圆槽齿，并将半圆槽齿圆周整列设置在轮毂的外圆端面上，并为了加强传动轮的强度，在轮毂的前后端面均设计了前凸台柱和后凸台柱，并为了实现该传动轮方便连接，在轮毂中间位置设计了转轴安装圆孔和键槽装置，该传动轮用于链板的传动，其塑胶结构可减少链板在传统过程中的震动，提高链板的传送平稳性，将链齿设计成半圆形柱凹槽结构可与圆柱形的链板传动销良好啮合，该装置结构简单实用、减震效果好以及具有良好的传输性能、非常积极的应用和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，具体涉及一种新型链板传动轮。

背景技术

在电控铜排的加工过程中使用了一种由链板结构并结合连接销组成的链条结构，这种链条的结构特点为，其在传动过程中整个链条的上端面为平面结构，平面结构具有非常多的优点，可直接作为机械加工的工作面，这样的链条就可以直接将材料运输到加工机械中直接加工，能够大量的减少工人的工作量，提高产品的制造效率，设计一种链板使用的传动轮就很有必要和迫切，由于传动的链条传统过程中会容易产生微小震动，震动对于产品加工时非常不利的，同样对于这种链板结构的链条，如何尽量减少震动是非常有意义的研究工作，针对这个问题，我们采用塑胶作为材料，并设计了半圆柱结构的啮合链轮齿，最终实现了与链板的良好啮合传动，并由于塑胶材料本身的塑料特性，相对金属材料而言，可以减少刚性接触过程中的冲击，减少了震动，在行业内具有积极的应用前景。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种新型链板传动轮。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型链板传动轮，包括轮毂、前凸台柱、后凸台柱、转轴安装圆孔、键槽、半圆槽齿和齿间连接壁，所述轮毂为圆形柱结构并在前后端面分别设置了前凸台柱和后凸台柱，前凸台柱和后凸台柱均为圆柱结构，转轴安装圆孔为圆形通孔结构并贯穿前凸台柱和后凸台柱，键槽为矩形凹槽结构并与转轴安装圆孔连接，半圆槽齿为半圆形柱凹槽结构并圆周整列设置在轮毂的外圆端面上，齿间连接壁为圆弧平面壁结构并设置在半圆槽齿之间的位置。

进一步的，所述轮毂的外圆端面直径范围为120-180mm,厚度为30-50mm。

进一步的，所述转轴安装圆孔的直径范围为25-45mm。

进一步的，所述半圆槽齿的直径范围为8-20mm，数量范围为24-32个。

本实用新型具有如下有益效果：一种新型链板传动轮，包括轮毂、前凸台柱、后凸台柱、转轴安装圆孔、键槽、半圆槽齿和齿间连接壁，为了实现与链板的传动销啮合并传动的功能，该传动轮以塑胶作为材料并将链轮齿设计成半圆柱型凹槽的半圆槽齿，半圆槽齿圆周整列设置在轮毂的外圆端面上，并为了加强传动轮的强度，在轮毂的前后端面均设计了前凸台柱和后凸台柱，并为了实现该传动轮方便连接，在轮毂中间位置设计了转轴安装圆孔和键槽装置，该传动轮用于链板的传动，其塑胶结构可减少链板在传统过程中的震动，提高链板的传送平稳性，将链齿设计成半圆形柱凹槽结构可与圆柱形的链板传动销良好啮合，总之，该链板传动轮采用塑胶作为材料，并设计了半圆柱结构的啮合链轮齿，最终实现了与链板的良好啮合传动，并由于塑胶材料本身的塑料特性，相对金属材料而言，可以减少刚性接触过程中的冲击，减少了震动，能提高传动的平稳性，在行业内具有积极的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型一种新型链板传动轮的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种新型链板传动轮在另一个方向上的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种新型链板传动轮其前视方向上的结构示意图；