[实用新型]一种一体化紧凑型机油冷却器总成

说明书

一种一体化紧凑型机油冷却器总成，涉及一种汽车配件。安装板有进油孔、出油孔、进水孔及出水孔，且与缸体可拆卸固定连接，远离缸体的一端面与导流板的一端面固定，导流板另一端面与机油冷却器本体固定，导流板上有四个导流孔，四个导流孔分别用于连通安装板以及机油冷却器本体对应的进油孔、出油孔、进水孔以及出水孔。本实用新型在机油冷却器本体和安装板之间增加导流板，便于发动机缸体设计，既满足发动机冷却需求，又减少机油冷却器进回水、进回油管，布置紧凑，且便于充分利用现用机油冷却器模具，降低成本压力。此外，本实用新型直接布置在缸体上，并且设计紧凑，不增加发动机轮廓尺寸，布置简单，使用维修方便。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种一体化紧凑型机油冷却器总成。

背景技术

目前，随着排放法规的不断加严，汽油机产品随之不断升级，发动机使用技术随之增加，要求小排量发动机紧凑型布置，因而机油冷却器布置及响应管路布置困难，同时为了解决发动机机油温度高的问题，一体化紧凑型机油冷却器的应用势在必行。

发明内容

为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种一体化紧凑型机油冷却器总成。

实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种一体化紧凑型机油冷却器总成，包括安装板、导流板以及机油冷却器本体，所述安装板与缸体可拆卸固定连接，安装板贯穿其板厚方向设有进油孔、出油孔、进水孔以及出水孔，安装板远离缸体的一端面与导流板的一端面固定连接，所述导流板的另一端面与机油冷却器本体固定连接，导流板上设有四个导流孔，所述四个导流孔分别用于连通安装板以及机油冷却器本体对应的进油孔、出油孔、进水孔以及出水孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在机油冷却器本体和安装板之间增加导流板，便于发动机缸体设计，既满足发动机冷却需求，又减少机油冷却器进回水、进回油管，布置紧凑，且便于充分利用现用机油冷却器模具，降低成本压力。此外，本实用新型直接布置在缸体上，并且设计紧凑，不增加发动机轮廓尺寸，布置简单，使用维修方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是安装板的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施方式一：如图1~图3所示，本实用新型公开了一种一体化紧凑型机油冷却器总成，包括安装板1、导流板2以及机油冷却器本体3，所述安装板1与缸体可拆卸固定连接，安装板1贯穿其板厚方向设有进油孔5、出油孔6、进水孔7以及出水孔4，安装板1远离缸体的一端面与导流板2的一端面固定连接，所述导流板2的另一端面与机油冷却器本体3固定连接，导流板2上设有四个导流孔，所述四个导流孔分别用于连通安装板1以及机油冷却器本体3对应的进油孔5、出油孔6、进水孔7以及出水孔4。

具体实施方式二：如图1、2所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述安装板1沿周向设有多个（五个）安装孔8，安装板1通过每个安装孔8内旋入对应的螺钉的方式与缸体可拆卸固定连接。

具体实施方式三：本实施方式是对具体实施方式二作出的进一步说明，所述四个导流孔均为长方形孔。