[实用新型]一种布置安全带的后排汽车座椅骨架有效

专利信息
申请号: 201922091675.2 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN211519337U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 杨可夫;施尧;张士怡 申请(专利权)人: 上海英提尔交运汽车零部件有限公司
主分类号: B60N2/68 分类号: B60N2/68;B60R22/26
代理公司: 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 代理人: 刘欣
地址: 201805 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 布置 安全带 后排 汽车座椅 骨架
【说明书】:

实用新型公开了一种布置安全带的后排汽车座椅骨架,包括座椅背架、座椅垫架和安全带收卷器,所述座椅背架转动连接在座椅垫架上,所述座椅背架上等距固定连接有固定杆,所述安全带收卷器分别滑动连接在固定杆与座椅背架的侧壁上;所述座椅垫架上等距固定连接有连接杆,所述连接杆上固定连接有插锁器,所述插锁器与安全带收卷器相配合;本实用新型能够有效的对安全带收卷器的高度进行调节,从而便于乘客根据个人需求调节安全带的高度,给乘客带来了便捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅设备技术领域,具体为一种布置安全带的后排汽车座椅骨架。

背景技术

汽车安全带的主要功能在于发生事故时,限制驾驶员和乘客的位置,避免人员与车体其他部件碰撞,产生二次伤害,降低事故对人员的伤害程度,保障人员安全。鉴于安全带在保障人员安全上的重要性,汽车后排座椅安全带的布置就显得更为重要,然而现有的汽车后座上的安全带的高度一般是固定不动,若身高较低的乘客在系安全带时,由于安全带的高度难以调节,从而使得安全带的便于与乘客的颈脖处相摩擦,且安全带具有一定的硬度,从而给乘客带来了不适,给乘客带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种布置安全带的后排汽车座椅骨架,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种布置安全带的后排汽车座椅骨架,包括座椅背架、座椅垫架和安全带收卷器,所述座椅背架转动连接在座椅垫架上,所述座椅背架上等距固定连接有固定杆,所述安全带收卷器分别滑动连接在固定杆与座椅背架的侧壁上;所述座椅垫架上等距固定连接有连接杆,所述连接杆上固定连接有插锁器,所述插锁器与安全带收卷器相配合。

优选的,所述固定杆的侧壁上固定连接有上连接板,所述座椅垫架上等距固定连接有下连接板,所述上连接板的下端与下连接板的上端通过转轴转动连接。

优选的,所述座椅背架的纵截面为矩形框,所述固定杆的上端部与下端部分别固定连接在座椅背架的顶部与底部,且座椅背架的底部等距固定连接有支撑杆,所述支撑杆的上端固定连接在座椅背架的顶部。

优选的,所述固定杆以及座椅背架的侧壁上均开设有条形滑槽,所述条形滑槽内滑动连接有滑动块,所述滑动块的一端固定连接有连接块,所述安全带收卷器转动连接在连接块上。

优选的,所述连接块的横截面呈U字形,且连接块上弹性连接有插杆,所述插杆的一端贯穿滑动块并插设在条形滑槽的侧壁上。

优选的,所述连接块内开设有容纳腔,所述容纳腔内设置有移动板,所述插杆靠近连接块的一端贯穿连接块的侧壁并固定连接在移动板的侧壁上,且移动板的侧壁上固定连接有对称设置的的弹簧,所述弹簧的一端固定连接在容纳腔的侧壁上。

优选的,所述移动板远离插杆的侧壁上固定连接有对称设置的拉杆,所述拉杆远离移动板的一端面贯穿容纳腔的侧壁并固定连接有拉块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过安全带收卷器上设置滑动块,便于安全带收卷器的上下移动,从而便于乘客根据个人需求调节安全带收卷器的高度,通过在滑动块的一侧设置插杆,便于限制滑动块的移动,通过在插杆的一侧设置弹簧,便于通过弹簧的张力,使得插杆的位置复原,通过在弹簧的一侧设置拉杆,便于控制插杆位置的而移动;这种布置安全带的后排汽车座椅骨架能够有效的对安全带收卷器的高度进行调节,从而便于乘客根据个人需求调节安全带的高度,给乘客带来了便捷。

附图说明

图1为本实用新型立体图;

图2为图1中A处的局部放大结构示意图;

图3为本实用新型正面结构示意图;

图4为本实用新型中安全带收卷器与固定杆的左面连接结构示意图;

图5为图4中B处的局部放大结构示意图;

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