[实用新型]一种不限位置的气动阀门顶装手轮有效
申请号: | 201922091481.2 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN212429936U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 陈钟寿 | 申请(专利权)人: | 康赛特自动化集团有限公司 |
主分类号: | F16K31/60 | 分类号: | F16K31/60;F16K31/50 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 刘寒冰 |
地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不限 位置 气动 阀门 手轮 | ||
本实用新型涉及一种不限位置的气动阀门顶装手轮,与进气调节装置转动连接,所述进气调节装置安装在泵体上,包括:安装在进气调节装置顶部的底座、固定在所述底座顶部的传动件、固定在所述传动件顶部的手轮部件;所述底座与进气调节装置转动连接;所述手轮部件包括:转动盖;所述传动件与所述转动盖可拆卸连接,所述传动件的内部设有阶梯孔;所述阶梯孔的阶梯面与底座的顶面相接触,所述阶梯孔内还固定有传动丝母;所述传动丝母内固定连接有丝杠。本装置改变了手轮的直接受力对象,使得对手轮的使用不受阀门气动行程的限制,在使用上更加灵活,安全性也更高。
技术领域
本实用新型涉及泵体技术领域,具体是一种不限位置的气动阀门顶装手轮。
背景技术
现有的阀门顶装手轮是将手轮部件直接与传动的拉杆部件连接,使得转动手轮的时候,能通过拉杆部件直接带动模头部分上的连接部分转动。这种连接方式,仅仅适用于在较稳定状态下的手轮转动,在气动状态时基本不能使用。这使得手轮的使用效率降低,有必要对此进行改进。
实用新型内容
本实用新型正是针对现有技术存在的不足,提供一种不限位置的气动阀门顶装手轮。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案如下:
一种不限位置的气动阀门顶装手轮,与进气调节装置转动连接,所述进气调节装置安装在泵体上,包括:安装在进气调节装置顶部的底座、固定在所述底座顶部的传动件、固定在所述传动件顶部的手轮部件;所述底座与进气调节装置转动连接;所述手轮部件包括:转动盖;所述传动件与所述转动盖可拆卸连接,所述传动件的内部设有阶梯孔;所述阶梯孔的阶梯面与底座的顶面相接触,所述阶梯孔内还固定有传动丝母;所述传动丝母内固定连接有丝杠。
作为上述技术方案的改进,所述底座的顶部卡接在传动件与传动丝母之间,且所述传动件侧部设置限位螺钉,所述限位螺钉依次穿过传动件和底座的侧壁,连接传动件和底座。
作为上述技术方案的改进,所述转动盖上设有沉孔,所述沉孔内配合有连接螺钉;所述连接螺钉连接转动盖和传动件。
作为上述技术方案的改进,所述手轮部件还包括:垂直设置在转动盖外侧壁上的第一支部和第二支部;所述第一支部包括:第一转动臂、设置在所述第一转动臂与转动盖之间的可拆卸式的连接位、设置在第一转动臂外端的第一扶手;所述第二支部包括:固定在转动盖外侧壁上的第二转动臂、设置在第二转动臂外端的第二扶手。
作为上述技术方案的改进,所述丝杠外部配合有连接件,所述连接件一侧嵌入底座的内侧壁中。
作为上述技术方案的改进,所述进气调节装置包括:上模盖,所述丝杠底部设有凹槽,所述凹槽的槽底配合有同轴的拉杆;所述丝杠底部设有限位盖,所述限位盖固定在上模盖的通孔底部。
本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的实施效果如下:
本实用新型通过在手轮部件和上模盖之间设置传动件,改变了转动手轮的时候的直接受力对象,通过设置底座起到稳定力传导的作用,通过设置传动丝母用于连接传动件和丝杠,通过设置限位螺钉和连接螺钉、限位盖、连接件等结构部件,将手轮部件、传动件、底座结合成一个共同转动的大机构。本装置改变了手轮的直接受力对象,使得对手轮的使用不受阀门气动行程的限制,在使用上更加灵活,安全性也更高。
附图说明
图1为本实用新型所述气动阀门手轮的安装示意图;
图2为手轮部件的安装示意图;
图3为固定手轮部件的装置示意图。
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