[实用新型]一种路桥防撞保护装置有效
| 申请号: | 201922091125.0 | 申请日: | 2019-11-28 | 
| 公开(公告)号: | CN211200039U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 | 
| 发明(设计)人: | 张博;王成伟;关万里 | 申请(专利权)人: | 张博 | 
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01F15/14 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 476700 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 路桥防撞 保护装置 | ||
本实用新型公开了一种路桥防撞保护装置,包括螺纹紧固在路桥防护栏防护栏上的L形防护板,所述L形防护板的一侧开设有矩形槽,矩形槽内滑动套设有弹性板和移动板,弹性板远离移动板的一侧延伸至L形防护板外并设为弧形结构,弹性板靠近移动板的一侧开设有第一槽,第一槽远离其开口的一侧内壁与移动板之间固定安装有多个第一弹簧,矩形槽远离其开口的一侧内壁上固定安装有弹性凸板。本实用新型设计合理,操作方便,便于对L形防护板进行多级缓冲,增大车辆撞击时的缓冲力,由硬性撞击转变为软性撞击力,降低车辆发生事故时的伤害程度,且便于对L形防护板进行快速安装和拆卸,省时省力,满足使用需求。
技术领域
本实用新型涉及路桥防撞保护设备技术领域,尤其涉及一种路桥防撞保护装置。
背景技术
在汽车发展极为快速的今天,随着路上汽车数量的逐步增多,车辆发生事故也越来越多,在多数情况下特别是在车辆处于高速行驶的过程中,一旦发生事故,车辆会都是处于失控的状态,不可避免的会对路桥的防撞栏或是防撞墙进行撞击进而对人和物造成伤害,为了降低人和物的伤害,现有的路桥防撞保护装置一般是在防撞墙或防撞栏上粘接一层弹性垫使撞击过程中有一定的缓冲,由于弹性垫的弹力较小,进而使得其缓冲效果不理想,降低人和物的伤害程度极小,不能满足使用需求,因此我们提出了一种路桥防撞保护装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种路桥防撞保护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种路桥防撞保护装置,包括螺纹紧固在路桥防护栏防护栏上的L形防护板,所述L形防护板的一侧开设有矩形槽,矩形槽内滑动套设有弹性板和移动板,弹性板远离移动板的一侧延伸至L形防护板外并设为弧形结构,弹性板靠近移动板的一侧开设有第一槽,第一槽远离其开口的一侧内壁与移动板之间固定安装有多个第一弹簧,矩形槽远离其开口的一侧内壁上固定安装有弹性凸板,弹性凸板靠近移动板的一侧铰接有多个倾斜设置的连接杆,上下相对的两个连接杆对称设置,移动板远离弹性板的一侧开设有多个第二槽,第二槽远离其开口的一侧内壁上滑动安装有移动块,连接杆远离弹性凸板的一端延伸至对应的第二槽内并与移动块远离弹性板的一侧相铰接,上下相对的两个移动块相互远离的一侧均固定安装有第二弹簧,第二弹簧远离对应的移动块的一端与第二槽的一侧内壁固定连接,矩形槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有第一通孔,第一通孔的两侧内壁之间固定安装有同一个第一定位板,弹性板的顶部和底部均固定安装有第一滑动板,第一滑动板远离弹性板的一侧延伸至对应的第一通孔内,第一滑动板滑动套设在对应的第一定位板上,移动板的顶部和底部均固定安装有第二滑动板,第二滑动板远离移动板的一侧延伸至对应的第一通孔内,第二滑动板滑动套设在对应的第一定位板上。
优选的,所述第二槽远离其开口的一侧内壁上固定安装有T形滑轨,移动块远离弹性凸板的一侧开设有顶部和底部均为开口设置的T形滑槽,T形滑轨与对应的T形滑槽滑动连接。
优选的,所述L形防护板的一侧顶部固定安装有安装板,路桥防护栏防护栏位于安装板和L形防护板之间,路桥防护栏远离L形防护板的一侧开设有螺纹槽,螺纹槽内螺纹套设有T形螺栓,T形螺栓的一侧延伸至路桥防护栏外,安装板活动套设在T形螺栓上。
优选的,所述第一滑动板的一侧开设有第一矩形孔,第一矩形孔的侧壁与对应的第一定位板的外侧滑动连接。
优选的,所述第二滑动板的一侧开设有第二矩形孔,第二矩形孔的侧壁与对应的第一定位板的外侧滑动连接。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:
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