[实用新型]组装式扶梯导轨支撑板有效
| 申请号: | 201922090431.2 | 申请日: | 2019-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN211545629U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 王明勇;唐雪莲;朱钧 | 申请(专利权)人: | 苏州克鲁奇机械有限公司 |
| 主分类号: | B66B23/00 | 分类号: | B66B23/00 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组装 扶梯 导轨 支撑 | ||
本实用新型公开了组装式扶梯导轨支撑板,包括第一支撑板、侧挡板、凹槽和支撑板结构,第一支撑板的一侧安装有侧挡板,第一支撑板顶面的一端安装有有第一卡块,第一支撑板的顶面中部的一侧安装有第二卡块,第一支撑板底面的一侧安装有第三卡块,第三卡块的一侧安装有第四卡块,第一支撑板的一端开设有第二缕空,第一支撑板的一侧设置有支撑板结构,第一支撑板顶中部开设有多个第三缕空。本实用新型让支撑板不用焊接就可以直接安装,支撑板不会应为焊接而变形,减少需要使用的工装,以此来达成支撑板不会应为焊接而变形的目的。
技术领域
本实用新型涉及自动扶梯技术领域,具涉及一种组装式扶梯导轨支撑板。
背景技术
原自动扶梯上下部弯弧处的导轨支撑板与上下部驱动部分采用焊接固定,存在机构笨重、焊接变形尺寸不稳定、焊接需要大量工装导致成本较高、一次性焊接调试拆卸困难等问题,但是现有的组装式扶梯导轨支撑板存在很多问题或缺陷:
第一,传统的导轨支撑板焊接容易变形,需要大量工装导致成本较高,浪费人力物力;
第二,传统的装置笨重,难以安装,组装困难,组装需要大量时间;
第三,传统的难以调试,更换需要大量成本,浪费人力物力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供组装式扶梯导轨支撑板,以解决上述背景技术中提出的扶梯导轨支撑板焊接容易变形、装置笨重,难以安装和调试的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种组装式扶梯导轨支撑板,包括第一支撑板、侧挡板、凹槽和支撑板结构,所述第一支撑板的一侧安装有侧挡板,所述第一支撑板顶面的一端安装有第一卡块,所述第一支撑板的顶面中部的一侧安装有第二卡块,所述第一支撑板底面的一侧安装有第三卡块,所述第三卡块的一侧安装有第四卡块,所述第一支撑板的一端开设有第二缕空,所述第一支撑板的一侧设置有支撑板结构,所述第一支撑板顶中部开设有多个第三缕空。
优选地,所述第一支撑板顶端的一端设置有第一缕空,且所述第一缕空的形状为圆形。
优选地,所述第一卡块的中间位置处开设有凹槽。
优选地,所述支撑板结构的表面一端设置有第一卡扣,所述支撑板结构的一侧安装有第二支撑板,所述支撑板结构的表面一端开设有第一孔洞,所述第一孔洞的内侧设置有第二卡扣,所述支撑板结构的中部一侧设置有第三卡扣,所述支撑板结构的中部开设有第二孔洞,所述支撑板结构一侧设置有第四卡扣,所述第四卡扣位于所述第一卡扣和所述第二孔洞之间。
优选地,所述第二孔洞有多个,且所述第二孔洞呈等间距排列。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该组装式扶梯导轨支撑板结构合理,具有以下优点:
(1)通过在第一支撑板的顶端和底端均设置有多个卡块,第二支撑板的顶端安装有多个卡扣,在安装第一支撑板和第二支撑板的安装位置处设置有和卡扣与卡块对应的卡槽,让支撑板不用焊接就可以直接安装,让支撑板不会应为焊接而变形,减少需要使用的工装,以此来达成支撑板不会因为焊接而变形的目的;
(2)通过在第一支撑板的顶端设置有多个缕空,第二支撑板的顶端设置有多个孔洞,这样可以减少支撑板的体积,减少支撑板的质量,同时支撑板的厚度较薄,让支撑板的质量比一般的支撑板轻,以此来达成减少支撑板质量,让支撑板便于组装的目的;
(3)通过在支撑板的顶端和底端均设置有多个卡块在安装支撑板的安装处设置有卡块向对应的卡槽,两者构成卡合结构,卡合结构便于拆装,当支撑板出现损坏需要更换时,可以简便的将支撑板拆卸,再更换新的支撑板,简单方便,节省人力,以此来达成支撑板便于更换的目的。
附图说明
图1为本实用新型第一支撑板结构示意图;
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