[实用新型]一种地铁隧道投影装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁隧道投影装置，包括控制单元、和均连接在控制单元的投影单元、测距单元，所述投影单元包括与控制单元连接的变焦系统，所述变焦系统包括变焦镜头和用于控制变焦镜头移动的控制结构，所述控制结构包括驱动电机、连接在驱动电机输出端上的驱动螺杆、固定在变焦镜头上且套设在驱动螺杆外的移动部，所述驱动螺杆上设置有移动距离精调装置。其采用电机、螺杆驱动变焦镜头移动，其不仅可在变焦镜头径向方向对其进行限位，且可在变焦镜头轴向上对其进行限位，避免列车在转弯时惯性作用对变焦镜头位置带来的不稳定性，提高变焦镜头的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及隧道投影装置领域，更具体的说是涉及一种地铁隧道投影装置。

背景技术

地铁作为一种便捷绿色的交通工具，正在越来越多的城市普及，也正在被更多的市民所接受。作为运营单位，安全、准时的完成其运输任务的同时，也会充分利用其客流量大，跨度长等特点，开发利用其中蕴含的宣传资源。目前可以在地铁站台、车厢等位置布置的广告基本已经饱和，乘客在车厢内所获得的广告等宣传信息，通常来自车厢内壁上设置的显示屏或者平面广告框。透过大幅玻璃窗所看到则往往是漆黑的隧道壁，或通过设置多面LED电子屏与乘客视线形成的相对运动，产生费纳奇镜效应形成影像的滞留或变化，来达到宣传效果。

为了减小成本，现有地铁隧道投影装置采用隧道壁作为投影单元，如申请号为201320118356.6的专利公开了“一种地铁列车隧道投影系统”，其包括投影单元、控制单元、测距单元、变焦单元，以解决列车在行进过程中出现隧道壁表面与投影单元距离变化后仍然能够将投影画面清晰稳定的投放到隧道壁表面，而不会因为焦距的变化产生模糊不稳的问题。具体的，其变焦单元包括包裹于变焦镜头外表面的固定套、置于固定套外的支架、固定套外壁设有至少一根滑轨，固定套外缠绕线圈，支架内设置与线圈呈非接触状态的永磁体，通过线圈产生的电磁场与永磁体作用带动所述变焦镜头在滑轨上滑动从而实现变焦。采用上述方案实现变焦，其存在以下问题：

由滑轨引导变焦镜头移动，列车在移动过程中，列车转弯时即沿变焦镜头轴向方向移动时，或者在连续转弯时即沿变焦镜头轴向方向往复移动时，在惯性作用下，变焦镜头势必发生移动，控制精度受到影响，从而影响观看体验。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种地铁隧道投影装置。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种地铁隧道投影装置，包括控制单元、和均连接在控制单元的投影单元、测距单元，所述投影单元包括与控制单元连接的变焦系统，所述变焦系统包括变焦镜头和用于控制变焦镜头移动的控制结构，所述控制结构包括驱动电机、连接在驱动电机输出端上的驱动螺杆、固定在变焦镜头上且套设在驱动螺杆外的移动部，所述驱动螺杆上设置有移动距离精调装置。本方案在现有隧道投影装置结构的基础上做了改进，即本方案采用电机、螺杆驱动变焦镜头移动，其不仅可在变焦镜头径向方向对其进行限位，且可在变焦镜头轴向上对其进行限位，避免列车在转弯时惯性作用对变焦镜头位置带来的不稳定性，提高变焦镜头的稳定性。由于采用螺杆进行驱动，螺杆螺纹与移动部螺纹之间存在间隙，该间隙对于变焦镜头等对精度要求高的使用场景其会带来影响，本方案在驱动螺杆上进一步增设移动距离精调装置，进一步的减小该间隙带来的精度影响，提高乘客的观影体验。

作为优选，移动距离精调装置包括套设在驱动螺杆上的调节块、套在驱动螺杆外的弹簧，所述弹簧的两端分别作用于调节块和移动部。弹簧套设在驱动螺杆外，其两端对调节块和移动部均有作用力，可减小间隙，使螺杆螺纹与移动部螺纹紧密贴合。

进一步的，所述移动部上设置有槽体，所述调节块、弹簧置于槽内。