[实用新型]一种橡胶弹簧性能测试仪器有效
| 申请号: | 201922090229.X | 申请日: | 2019-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN210893655U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 权成文 | 申请(专利权)人: | 威海通达电子精密机械有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 | 代理人: | 鹿刚 |
| 地址: | 264200 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 橡胶 弹簧 性能 测试 仪器 | ||
本实用新型公开了的属于产品测试设备技术领域,尤其是一种橡胶弹簧性能测试仪器,包括箱体,箱体前端活动连接有箱盖,箱体顶端中间固定连接有冲压机,箱体内部顶端设有传动柱,传动柱与冲压机的底面固定连接,传动柱底端固定连接有冲压板a,冲压板a底端固定连接有冲压块a,箱体内部底端固定连接有冲压板b,冲压板b顶端固定连接有冲压块b,冲压块b顶端固定连接有限位块,箱体内左端表面左侧固定连接有加热管,加热管右侧固定连接有冷气管,箱体左端后方固定连接有压缩机,压缩机前方固定连接有加热器,箱体底端四周均固定连接有支撑架,通过压块b上的限位块,可以防止弹簧在测试过程中产生偏移的情况。
技术领域
本实用新型涉及汽车检测技术领域,尤其是涉及一种汽车线束扣钩检查机。
背景技术
橡胶弹簧是目前国内外应用最为广泛的减振降噪装置,在汽车等交通工具中主要起减振、缓冲的作用,汽车用离合器总成台架性能试验装置无法对离合器总成内的单项零件进行验证。
在“CN201720600552.5一种橡胶弹簧性能测试仪器”中,该专利无法对橡胶弹簧在天气寒冷的情况下进行测试,同时无法防止弹簧在测试过程中偏移的情况。
发明内容
本实用新型提供一种橡胶弹簧性能测试仪器,旨在解决现有的一种橡胶弹簧性能测试仪器,不能模拟寒冷冬天的温度进行测试,不能防止弹簧在测试过程中偏移的问题。
本实用新型是这样实现的,一种橡胶弹簧性能测试仪器,包括箱体,所述箱体前端活动连接有箱盖,所述箱体顶端中间固定连接有冲压机,所述箱体内部顶端设有传动柱,所述传动柱与冲压机的底面固定连接,所述传动柱底端固定连接有冲压板a,所述冲压板a底端固定连接有冲压块a,所述箱体内部底端固定连接有冲压板b,所述冲压板b顶端固定连接有冲压块b,所述冲压块b顶端固定连接有限位块,所述箱体内左端表面左侧固定连接有加热管,所述加热管右侧固定连接有冷气管,所述箱体左端后方固定连接有压缩机,所述压缩机前方固定连接有加热器,所述箱体底端四周均固定连接有支撑架。
为了便于操控设备,作为本实用新型的一种橡胶弹簧性能测试仪器,所述箱体顶端左侧固定连接有控制面板,所述控制面板前端表面上方固定连接有显示器,所述显示器型号为:LCD16802,所述显示器下方左侧固定连接有控制器,所述控制器型号为:STM32,所述控制器右侧固定连接有温度传感器,所述温度传感器型号为:DS18B20,所述温度传感器右侧固定连接有按钮a,所述按钮a右侧固定连接有按钮b。
为了防止弹簧在测试过程中产生位移,作为本实用新型的一种橡胶弹簧性能测试仪器,所述限位块的高度与挤压到最低状态的待检测弹簧高度一致。
为了模拟炎热和寒冷天气,作为本实用新型的一种橡胶弹簧性能测试仪器,所述加热管与加热器通过法兰连接固定,所述压缩机与冷气管通过法兰连接固定。
为了对箱体内快速散热,作为本实用新型的一种橡胶弹簧性能测试仪器,所述冷气管与加热管四周均设有散热管。
为了方便各个器件进行工作,作为本实用新型的一种橡胶弹簧性能测试仪器,所述控制器通过线缆分别连接压缩机、加热器、显示器、温度传感器、冲压机,所述电源线通过线缆分别连接冲压机、显示器、控制器、温度传感器、压缩机、加热器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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