[实用新型]摩托车塑料件热铆装置

说明书

本实用新型提出了一种摩托车塑料件热铆装置，包括工作台、位于工作台上方的热铆头、以及驱动热铆头竖向运动的驱动机构。驱动机构包括滑杆、与滑杆连接的凸轮、以及驱动凸轮转动的驱动件；凸轮的外壁上具有环槽，滑杆的上端卡设在环槽中并可在环槽中滑动，滑杆的下端与热铆头固接。本实用新型的热铆装置，驱动件带动凸轮转动，凸轮通过滑杆使热铆头竖向运动，热铆头向下运动使第一塑料件上的塑料柱发生热变形并将塑料柱倒扣压制在第二塑料件上。因塑料柱被压制时由热铆头加热产生热变形，由此可避免塑料柱被压断；而且塑料柱热变形后倒扣在第二塑料件上，与第二塑料件贴服牢靠，连接牢固。

技术领域

本实用新型属于摩托车零部件加工设备领域，具体涉及一种摩托车塑料件热铆装置。

背景技术

摩托车塑料件与塑料件之间的固定连接方式有多种，比如卡接、螺栓连接、焊接或铆接。第一塑料件与第二塑料件之间采用铆接的方式固接时，一般在第一塑料件上一体注塑成型有塑料柱，第二塑料件上一体成型有穿孔，第一塑料件位于第二塑料件的下方，塑料柱的上端穿过穿孔后，工人使用铆接工具将塑料柱压扁而反扣在第二塑料件上，由此实现第一塑料件和第二塑料件的铆接固定。压扁塑料柱的过程中，普通铆接工具很难控制塑料柱不被压断，会出现难压到位等问题，从而导致两个塑料件贴服不够，长时间使用会出现松动的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种摩托车塑料件热铆装置，以解决塑料柱难压到位，引起两个塑料件贴服不够的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：摩托车塑料件热铆装置，包括工作台、位于工作台上方的热铆头、以及安装在工作台上的驱动热铆头竖向运动的驱动机构；

驱动机构包括滑杆、与滑杆连接的凸轮、以及驱动凸轮转动的驱动件；工作台上固设有横支板，滑杆与横支板竖向滑动连接，凸轮位于横支板的上方，凸轮的外壁上具有环槽，滑杆的上端卡设在环槽中并可在环槽中滑动，滑杆的下端位于横支板下方并与热铆头固接。

上述技术方案中，驱动件带动凸轮转动，凸轮通过滑杆使热铆头竖向运动，热铆头向下运动使第一塑料件上的塑料柱发生热变形并将塑料柱倒扣压制在第二塑料件上。因塑料柱被压制时由热铆头加热产生热变形，由此可避免塑料柱被压断；而且塑料柱热变形后倒扣在第二塑料件上，与第二塑料件贴服牢靠，连接牢固。

在本实用新型的一种优选实施方式中，凸轮的外周轮廓具有离凸轮回转中心最远的保压弧形段，保压弧形段上的每一点到凸轮的回转中心的距离相等。由此使得热铆头在最低位置处可停留一段时间并持续给热变形的塑料柱施压，使得铆接效果更好，连接更牢固。

在本实用新型的一种优选实施方式中，还包括控制器和用于感应塑料柱是否位于热铆头正下方的距离传感器，距离传感器的信号输出端与控制器的输入端相连，控制器的下压信号输出端与驱动件的使能端相接。距离传感器感应到塑料柱位于热铆头正下方时，驱动件启动；完成铆接后，由工人手动关闭驱动件，以此实现驱动件的自动启动。

在本实用新型的一种优选实施方式中，还包括倒计时器，控制器的下压信号输出端与倒计时器的输入端相连，倒计时器的输出端与驱动件的复位端相连。驱动件启动时，倒计时器进行倒计时，比如倒计时T秒；完成铆接后，热铆头向上运动至最高位置时，T秒时间到，驱动件停止转动，以此实现驱动件的自动关闭。

在本实用新型的一种优选实施方式中，驱动件包括固设在工作台上方的电机，电机的输出轴横向设置，电机的输出轴同轴固接有转轴，转轴与凸轮连接。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，横支板上固接有支撑板，转轴与凸轮通过键连接，转轴远离电机的一端穿过凸轮并与支撑板转动连接；

或者转轴与凸轮的一个端面固接，凸轮的另一个端面上固接有与转轴同轴的支撑轴，支撑轴与支撑板转动连接。

设置支撑板以提高转轴的强度，延长其使用寿命。