[实用新型]收纳装置

说明书

本实用新型实施例提供一种收纳装置，包括：安装板、上绑带、收纳袋以及伸缩装置，上绑带与安装板的顶端连接，上绑带用于与座椅的头枕连接；收纳袋设置在安装板背离座椅的一侧，伸缩装置的一端与安装板连接，伸缩装置的另一端抵顶在座椅上，伸缩装置用于调节安装板与座椅之间的距离；当调节汽车座椅的角度时，安装板以及安放在收纳袋中的移动设备随座椅朝向地面倾斜，通过调节伸缩装置来改变安装板与座椅之间的距离，进而改变安装板与座椅之间的角度，从而使得安装板在伸缩装置的抵顶作用下处于适合路测工程师观察的位置，便于路测工程师观察收纳袋中的移动设备，避免移动设备出现故障时，路测工程师无法及时对移动设备进行处理，导致路测失败。

技术领域

本实用新型涉及路测辅助设备技术，尤其涉及一种收纳装置。

背景技术

目前，在通信领域中，通常利用各种基于混合现实(Mixed Reality，简称：MR)的分析方法以及虚拟路测技术等大数据分析方法来验证网络性能，发现网络问题，但此方法无法检测具体位置或者某一台移动终端的网络性能，因此仍需要利用传统路测的方式来为大数据分析方法做佐证和补充。传统路测方式中，路测工程师坐在汽车中，利用移动设备来接收测试点的位置信息及网络信号参数，并对信息进行处理。而运营商目前2G、3G、4G网络共存，业务繁多，为了接收同一测试点的各类网络性能，需要多台移动设备同时进行路测，因此，路测时移动设备的收纳成为问题。

相关技术中，利用多功能性网兜来收纳移动设备。多功能性网兜包括安装板以及透明的收纳袋，收纳袋上开设有一安装口，收纳袋固定在安装板上，且安装口背离地面设置。使用时，将多功能性网兜上的安装板粘接在汽车座椅的背面，多台移动设备由安装口放置到收纳袋中。

然而，采用相关技术中的方法时，由于多功能性网兜安装在汽车座椅的背面，在调节汽车座椅角度时，多功能性网兜以及收纳在多功能性网兜中的移动设备随汽车座椅朝向地面倾斜，使得位于汽车后座的路测工程师无法察看到移动设备，若移动设备出现故障，路测工程师无法及时对移动设备进行处理，导致路测失败。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种收纳装置，以解决在调节汽车座椅角度时，多功能性网兜以及收纳在多功能性网兜中的移动设备朝向地面倾斜，使得位于汽车后座的路测工程师无法察看到移动设备，若移动设备出现故障，路测工程师无法及时对移动设备进行处理，导致路测失败的技术问题。

本实用新型实施例提供一种收纳装置，包括：安装板、上绑带、收纳袋以及伸缩装置，所述上绑带与所述安装板的顶端连接，所述上绑带用于与座椅的头枕连接；所述收纳袋设置在所述安装板背离所述座椅的一侧，所述伸缩装置的一端与所述安装板连接，所述伸缩装置的另一端抵顶在所述座椅上，所述伸缩装置用于调节所述安装板与所述座椅之间的距离。

如上所述的收纳装置，其中，所述伸缩装置包括第一支撑杆、第二支撑杆以及锁定装置，所述第二支撑杆的第一端与所述安装板铰接，第二支撑的第二端向内凹陷形成有伸缩通道，所述第一支撑杆的第一端用于抵顶在所述座椅上，所述第一支撑杆的第二端插设在所述伸缩通道内，所述锁定装置与所述第一支撑杆和所述第二支撑杆连接，以在所述第一支撑杆向所述伸缩通道内收缩或者由所述伸缩通道内伸出后，阻止所述第一支撑杆相对于所述第二支撑杆移动。

如上所述的收纳装置，其中，所述锁定装置包括限位组件和多个限位槽，多个所述限位槽设置在所述第一支撑杆的侧壁上，且多个所述限位槽沿所述第一支撑杆的中心线方向间隔设置；所述第二支撑杆的侧壁上设置有与所述伸缩通道连通的安装通孔，所述限位组件容置在所述安装通孔内，所述限位组件与所述限位槽配合，以阻止所述第一支撑杆相对于所述第二支撑杆移动。

如上所述的收纳装置，其中，所述限位组件包括依次连接的端盖、弹簧以及抵顶块，所述端盖与所述安装通孔过盈配合，所述抵顶块抵顶在所述限位槽内。

如上所述的收纳装置，其中，所述第一支撑杆的第二端设置有导向面，所述导向面为斜面，且所述导向面朝向所述安装通孔设置。