[实用新型]电池安装装置及车辆有效
申请号: | 201922087208.2 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211468147U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 赵传江;郑德兵;吴纯明;余欢庆 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 刘金峰 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 安装 装置 车辆 | ||
本实用新型公开了一种电池安装装置及车辆。电池安装装置包括相对设置且同向延伸的外立板和后纵梁,所述外立板和所述后纵梁通过地板相连接,还包括:第一支架,所述第一支架的侧壁安装在所述外立板上,所述第一支架的底壁安装在所述地板上;第二支架,所述第二支架的侧壁安装在所述外立板上,所述第二支架的底壁安装在所述地板上;第三支架和第四支架,所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架、以及所述第四支架用于共同安装电池。车辆包括后地板和电池安装装置,所述后纵梁安装在所述后地板上。本实用新型提供的电池安装装置及车辆,增加了电池安装后的结构稳定性,提高了电池的安全性。
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件技术领域,尤其涉及一种电池安装装置及车辆。
背景技术
汽车的蓄电池用于在启动发动机时,给起动机提供启动电流,或者当发电机过载时,协助发电机向用电设备供电。
现有技术中,蓄电池一般安装在车身的后地板上,具体安装在后纵梁和地板外立板之间的地板上。发明人在实现发明创造的过程中发现,地板较薄,无法为安装后的电池提供足够的支撑强度,电池安装一段时间后,地板有开裂的风险,影响电池的安装稳定性,电池安装后的结构稳定性有待提高;此外,当车辆发生侧后方碰撞时,地板容易受挤压发生形变,电池的安全性有待提高。
因此,有必要解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种电池安装装置及车辆,以解决现有技术中存在的问题,增加电池安装后的结构稳定性,提高电池的安全性。
本实用新型提供的电池安装装置,包括相对设置且同向延伸的外立板和后纵梁,所述外立板和所述后纵梁通过地板相连接,还包括:第一支架,所述第一支架的侧壁安装在所述外立板上,所述第一支架的底壁安装在所述地板上;第二支架,所述第二支架的侧壁安装在所述外立板上,所述第二支架的底壁安装在所述地板上;第三支架和第四支架,所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架、以及所述第四支架用于共同安装电池。
可选地,所述第一支架包括与所述地板相对设置的第一顶板和安装在所述第一顶板与所述地板之间的第一侧板,所述第一侧板安装在所述外立板上,所述第一顶板上开设有第一安装孔。
可选地,所述第二支架包括与所述地板相对设置的第二顶板和安装在所述第二顶板与所述地板之间的第二侧板,所述第二侧板安装在所述外立板上,所述第一顶板上开设有第二安装孔。
可选地,所述第一顶板上朝向所述地板的一侧安装有套筒,所述第一安装孔与所述套筒的内孔对齐设置,所述内孔与所述第一安装孔内均设置有内螺纹。
可选地,所述第一侧板的数量为二个,分别为均连接在所述第一顶板上为第一分板和第二分板,所述第一分板上远离所述第二分板的一边、所述第二分板上远离所述第一分板的一边均安装在所述外立板上。
可选地,所述第一支架还包括第一贴合板,所述第一贴合板贴合在所述地板上,所述第一贴合板的一边安装在所述第二分板上。
可选地,所述第一支架还包括均贴合在所述外立板上的第二贴合板和第三贴合板,所述第二贴合板安装在所述第一分板上,所述第三贴合板安装在所述第二分板上。
可选地,所述电池安装装置还包括安装板,所述安装板贴合在所述地板上并延伸至所述后纵梁上,所述第三支架和所述第四支架均安装在所述安装板上。
可选地,所述第三支架包括与所述安装板相对设置的第三顶板,所述第三顶板与所述安装板之间连接有第三侧板,所述第三顶板上开设有第三安装孔。
可选地,所述电池安装装置还包括螺柱,所述螺柱穿设过所述第三安装孔后朝远离所述地板的方向延伸。
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