[实用新型]一种隧道施工用管道铺设装置有效
申请号: | 201922086890.3 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211335724U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 吴凯峰;高仁斌 | 申请(专利权)人: | 福建北仑建设发展有限公司 |
主分类号: | B60P7/12 | 分类号: | B60P7/12;B60P1/00 |
代理公司: | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226 | 代理人: | 李钢 |
地址: | 350100 福建省福州市闽侯县上街镇乌龙江南大道30*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 管道 铺设 装置 | ||
本实用新型公开了隧道施工技术领域的一种隧道施工用管道铺设装置,包括底盘、轮子、支撑块、支撑组件、防侧移组件、滚轴组件和控制组件;所述轮子有四组,且四组所述轮子呈矩形阵列状安装在底盘的前后两侧;所述支撑块竖直固定在底盘的顶部中央;所述支撑组件有两组,且左右对称安装于支撑块的左右两侧,所述支撑组件包括四组呈矩形阵列状固接于支撑块侧壁的铰接座,上方两组所述铰接座上均铰接有支撑臂,本实用新型在隧道工程中,可稳定的对管道进行运输,而且卸料方便,通过防侧移组件,可对管道的两侧进行限位,可避免管道发生侧移滚落而破损,通过可改变滚轴方向的滚轴组件,有利于在管道卸料时提升管道卸料的便捷性。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,具体为一种隧道施工用管道铺设装置。
背景技术
隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
隧道工程中,排水管道的铺设需进行严谨的设计和施工,在铺设管道时,需要将管道运输至铺设位置,现有的管道铺设运输装置通常就是使用带有轮子的板车,将管道捆绑在其上进行运输,这样的运输方式很难在地势复杂的施工地点保证管道的稳定固定,容易出现管道侧移托绳或前移后移脱离车辆。
基于此,本实用新型设计了一种隧道施工用管道铺设装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道施工用管道铺设装置,以解决上述背景技术中提出的现有的管道铺设运输装置通常就是使用带有轮子的板车,将管道捆绑在其上进行运输,这样的运输方式很难在地势复杂的施工地点保证管道的稳定固定,容易出现管道侧移托绳或前移后移脱离车辆的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道施工用管道铺设装置,包括底盘、轮子、支撑块、支撑组件、防侧移组件、滚轴组件和控制组件;所述轮子有四组,且四组所述轮子呈矩形阵列状安装在底盘的前后两侧;所述支撑块竖直固定在底盘的顶部中央;所述支撑组件有两组,且左右对称安装于支撑块的左右两侧,所述支撑组件包括四组呈矩形阵列状固接于支撑块侧壁的铰接座,上方两组所述铰接座上均铰接有支撑臂,下方两组所述铰接座分别与上方对应支撑臂的自由端之间铰接有第一电动推杆,两组所述支撑臂之间固接有管道承接块;所述防侧移组件有两组,且前后对称安装于支撑块的前后侧;所述滚轴组件有两组,且左右对称固接于底盘的顶部,所述支撑块位于两组所述滚轴组件之间,所述所述滚轴组件包括底座,所述底座的顶部固接有电动转台,所述电动转台的顶部固接有滚轴安装架,所述滚轴安装架上均匀安装有平行设置的滚轴;所述控制组件固定安装于底盘的顶部左前方,所述控制组件包括电池箱,所述电池箱上安装有控制开关。
优选的,所述防侧移组件包括侧支撑柱,所述侧支撑柱的上端水平横置有横条块,所述横条块的两端均固定安装有第二电动推杆,所述第二电动推杆的伸缩端上固接有防侧移抵接块,所述防侧移抵接块位于两组防侧移组件之间。
优选的,所述防侧移抵接块的截面形状为直角梯形,且直角梯形的斜边朝上。
优选的,所述滚轴的圆周外壁上均匀设置有凸起块,所述凸起块的形状为半球形。
优选的,所述管道承接块的顶部开设有弧形的凹槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,操作方便,在隧道工程中,可稳定的对管道进行运输,而且卸料方便, 通过防侧移组件,可对管道的两侧进行限位,可避免管道发生侧移滚落而破损,通过可改变滚轴方向的滚轴组件,有利于在管道卸料时提升管道卸料的便捷性,可减轻人力负担,在运输过程中,滚轴与管道同轴向,且其上的凸起块可提升摩擦力,避免管道左右移动。
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