[实用新型]一种装配式地铁站内接触网悬挂安装装置

说明书

本实用新型涉及一种装配式地铁站内接触网悬挂安装装置，包括绝缘子、定位线夹、悬吊槽钢，其特征在于：还包括预埋组件、安装底座、T型螺栓及悬吊槽钢，在地铁隧道内的风管下部间隔均布有预埋组件，所述的安装底座通过预埋组件安装在风管混凝土的下部，在安装底座的下部通过T型螺栓安装有悬吊槽钢，在悬吊槽钢的下部中间位置安装有绝缘子，在绝缘子的下部安装有定位线夹，所述的地线线夹安装在安装底座的一端。本装配式地铁站内接触网悬挂安装装置，具有结构简单、方便安装、易于拆卸更换、使命寿命长、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的装配式地铁站内接触网悬挂安装装置。

技术领域

本实用新型属于地铁施工装置领域，特别是一种装配式地铁站内接触网悬挂安装装置。

背景技术

目前国外很少国家有将装配式技术应用到地铁项目中的案例，仅荷兰、日本、俄罗斯等国家将装配式技术在地铁项目中得到局部的应用。我国装配式技术发展也比较晚，国内关于装配式车站中模块化施工技术研究也比较单薄，对于其思想的阐述以及技术应用都相对滞后。在宏观层面上进行理论阐述的比较多，而实际真正研究与创新的比较少。

随着我国社会经济的快速发展，城市化进程的加快，城市交通也在不断地完善，与此同时地铁网络也取得了高速的发展。地铁车站的建设是一个极其复杂的地下系统工程，它的施工技术复杂、高污染、危险源多、周期长。而安装简单，维护方便，施工简捷高效的模块化装配式车站正在快速发展。

接触网作为轨道交通的重要组成部分，为地铁提供了牵引动力的源泉。传统的车站内接触网一般为刚性悬挂安装方式，通常采用在结构风管下打入化学锚栓来的固定方式，该种方式虽然技术成熟，但是存在不方便安装、维护、拆卸、更换及使用寿命短等缺点。

通过对公开专利文献的检索，并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、方便安装、易于拆卸更换、使命寿命长、易于实现的装配式地铁站内接触网悬挂安装装置。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种装配式地铁站内接触网悬挂安装装置，包括绝缘子、定位线夹及地线线夹，其特征在于：还包括预埋组件、安装底座、T型螺栓及悬吊槽钢，在地铁隧道内的风管下部间隔均布有预埋组件，所述的安装底座通过预埋组件安装在风管混凝土的下部，在安装底座的下部通过T型螺栓安装有悬吊槽钢，在悬吊槽钢的下部中间位置安装有绝缘子，在绝缘子的下部安装有定位线夹，所述的地线线夹安装在安装底座的一端。

而且，所述的预埋组件由预埋槽道、指针、T型螺栓及螺母构成，所述的预埋槽道为一侧截面为C字形的结构，C字形的开口向下设置，在该开口内插装有T型螺栓，该T型螺栓的螺帽限位在预埋槽道内，T型螺栓的螺杆部分由预埋槽道的开口处伸出，在螺杆上装配有螺母，在所述的预埋槽道的上部一体成型有指针，该指针与T型螺母位于同一直线上。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本装配式地铁站内接触网悬挂安装装置，在风管的混凝土浇筑之前，提前将预埋组件的预埋槽道以上的部分进行预埋，然后安装时，通过螺母将安装底座安装在预埋组件的T型螺栓上，然后依次安装T型螺栓、悬吊槽钢、绝缘子、线夹等部件，安装时，根据隧道内的高低调整悬吊槽钢在T型螺栓上的位置，从而调节其水平度。本实用新型通过预埋组件的设计，方便了接触网的安装，避免了向浇筑的混凝土内打胀管，而使风管产生裂缝等影响其使用寿命的问题。

2、本装配式地铁站内接触网悬挂安装装置，具有结构简单、方便安装、易于拆卸更换、使命寿命长、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的装配式地铁站内接触网悬挂安装装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型预埋组件的结构示意图；